零部件高国产化率支撑日系车价
2013-3-1 0:00:00字号：大 中 小
近日，记者走访了湖南长沙市多家日系品牌经销商，他们表示，长沙车市已经在去年年底开始回暖，在年前出现井喷。同时，一汽丰田、广汽丰田等厂家高层领导也纷纷表示日系车市开始复苏。但无论是日系品牌经销商还是日系品牌厂家，对“日元救市”的说法多数表示不赞同，少数表示不了解。
据调查，虽然目前有部分日系车型出现降价优惠，但多是厂家推出的战略性优惠政策，与“日元”并无关系。究其原因，合资品牌日系车型的零配件高国产化率是直接因素。
“我们店销量从去年11月开始回升，今年1月销量与去年同比增长了20%。”广汽本田雨花店市场部相关负责人表示，春节之前销量猛增，相比2011年1月的60辆，2012年同期增长到80辆。她同时表示，目前店里的降价活动均不是受日元贬值影响，而是针对市场做出的价格政策调整。
“零配件高度国产化率是保护合资车企利润和产能的重要手段。”一汽丰田公关总监马春平告诉记者，1月整月和2月上半月销量明显高于去年同期，日元贬值对一汽丰田的价格体系也基本上没有影响。
文章来源：红网-潇湘晨报
版权声明
凡注明“来源：轮胎世界网”的文字、图片和视频作品，版权均属轮胎世界网所有，任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用；已经书面授权的，在使用时必须注明“来源：轮胎世界网”。违反上述声明者，本网站将追究其相关法律责任。
有关版权事宜请联系：13071111139 邮箱：fenglh@tireworld.com.cn
