车用发动机市场或进入新扩张期

上半年柴油机市场反转

车用柴油机方面，6月纳入统计的22家柴油机企业分别完成26.14万台和28.23万台产销量，环比分别下降15.78%和15.81%，同比则分别增长17.78%和17.64%，与上年同期相比，柴油机市场反转的特征明显；柴油机上半年累计产销量分别为193.92万台和195.29万台，同比分别增长10.86%和6.60%。

具体来看，柴油机企业中上半年月平均生产量超过1万台的企业为10家，比上年同期减少2家。尽管各企业的产销增长率相差较大，但由于后续企业产销量的相对提升，使得柴油机市场的整体产销仍然保持了较好的增长局面。

如果仍然按照以往的前12家柴油机企业进行生产量排序，则这一序列是：广西玉柴、潍柴控股集团、安徽全柴、一汽集团、江西江铃、昆明云内、东风汽车股份、山东华源莱动、北汽福田、东风朝柴、长城汽车股份和中国重汽。由于潍柴控股集团内部全并了潍柴动力扬柴的报表数据，使得其排名提升到第2位；其他企业中名次上升的还有江西江铃、山东华源莱动、北汽福田、长城汽车股份和中国重汽。

在柴油机企业中，上半年月平均单月生产较大（5000台以上）的14家企业中累计同比增长率达两位数以上的企业有5家，分别是潍柴控股集团（34.27%）、北汽福田（26.94%）、广西玉柴（21.73%）、安徽全柴（16.56%）和山东华源莱动（13.81%）；累计同比下降达两位数以上的企业收缩到只有2家，分别是长城汽车股份（-14.61%）和东风朝柴（-12.29%），其他累计同比仍处于负增长的企业还有昆明云内、庆铃汽车和安徽江淮，但下降幅度均不大。与去年几家重型柴油机厂商如潍柴控股集团、中国重汽、东风汽车股份等动辄达30%以上的累计同比下降幅度相比，今年车用柴油机市场可谓是打了一场翻身仗。

上半年汽油机市场继续稳增

车用汽油机方面，6月纳入统计的44家汽油机企业分别完成127.76万台和126.57万台的产销量，环比分别下降5.82%和6.42%，同比则分别增长7.49%和3.22%；汽油机上半年累计产销量分别为800.20万台和796.92万台，同比分别增长12.10%和11.70%。

车用汽油机市场能够在半年即达到800万辆左右的产销量，说明整体乘用车市场仍然有相当大的容量空间。单从车用汽油机这一最大基本盘的数量也似乎可以印证：如果全年总产销量持续创新高，则必须首先由汽油机市场带动。

在汽油机企业中，今年上半年平均单月生产量较大的企业（1万台以上）中累计同比增长较大（累计增幅达20%以上）的企业有：比亚迪（112.02%）、长城汽车股份（84.29%）、哈尔滨东安汽车发动机（69.36%）、上海通用（56.05%）、安徽江淮（50.45%）、上海大众动力总成（46.73%）、南汽集团（36.67%）、一汽轿车（29.76%）、北京现代（29.47%）、南京长安福特马自达发动机（29.24%）、长安福特（24.51%）、重庆长安（20.61%）和一汽海马（20.58%）；累计同比降幅较大（达15%以上）的企业是：哈尔滨东安汽车动力（-53.26%）、天津一汽夏利（-34.64%）、长安铃木（-21.95%）、上海大众（-17.14%）、奇瑞（-16.65%）和东风日产乘用车（-15.73%）。