这些配置将在轿车上越来越普及

时代在发展，汽车上的配置也遵从优胜劣汰的自然法则，有的“鸡肋”配置逐渐被人淡忘，直至消失；有的配置虽然存在，但其原有的功能已经被抛弃；而有的配置已经逐渐被更先进的技术所替代。

与此同时，有需求就有市场，有市场就有创新，一些崭露头角的新兴汽车配置已经在改变着人们的汽车生活，它们的峥嵘岁月也许不久将会到来。而一些必不可少的安全配置，也必将更加普及化和标准化。

车载内置行车记录仪

虚拟案例：当你驾车正常行驶时，另一辆车从侧后方向你所行驶的车道并线，造成两车追尾；或者，有人以“血肉之躯”故意主动撞向你的车，俗称“碰瓷”……这时候如果你的车上有一个行车记录仪，适时摄录车前车后发生的一切，必要时可以作为呈堂证供，可以让“碰瓷党”无法得逞，还能让其他一切不文明驾驶行为无所遁形。

功能介绍：车载内置行车记录仪可以与汽车后视镜融为一体，以170度的大视角向前摄影，在行驶时利用车尾的倒车影像摄像头，实时记录车后影像。两个摄像头的电源线和数据线走汽车内部，分别连接电瓶和行车电脑或车载屏幕，并以车载硬盘或加载TF卡为存储介质，循环摄录车前实时情况。在停车熄火时通过电瓶供电，并通过移动侦测功能，仅在车辆周边有动静时摄录，有效地在人车分离的夜间保护车主的爱车。

普及理由：与单独购买的第三方行车记录仪相比，车载内置行车记录仪走线隐蔽，不影响美观，摄像头位置不遮挡视线，通过电瓶供电安全可靠，还能在熄火时工作，使用面更广。原厂原配的行车记录仪，可以享受质保和“三包“，在整车企业的质量管理体系下，行车记录仪的品质可以得到更多保障，车主可以多一份安心。

发动机启停系统

虚拟案例：在交通拥堵的大城市，你经常会遇到这样的情况：早晚高峰环路上堵得水泄不通，车辆只能往前挪动。停车熄火等呢，时不时就得重新启动；怠速等着呢，油耗就这样在一点点挪动中飙升，心疼不已。其实，这时候最需要的是发动机启停系统。

功能介绍：启停系统目前更多地使用在小型车上，对于自动挡车型，行驶中只要一直踩制动踏板到车辆完全停止后两秒钟，发动机就会自动熄火，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，踩脚油门就可出发，不过整个过程都要处于D挡状态。而手动挡车只要在停车后挂入空挡，车辆就会自动熄火，并在下一次踏下离合踏板时迅速点火，随后便可挂挡起步。

虽然装配启停系统的车越来越多，但很多消费者对于这一技术似乎并不太接受，对于他们来说，频繁启动所带来的磨损和冲击感，要比节约的燃油更值得重视，因此往往会手动关闭这一功能，令其无用武之地。其实，这是一个简单好用的技术。

普及理由：相比没有装备启停系统的车型来说，该系统所带来的环保效果非常明显。由于车辆在怠速状态下的污染物排放要比行驶时大很多，因此，减少怠速时间便可以有效减小机动车的排放指标。针对城市的拥挤路况，启停系统还能够在一定程度上降低油耗。根据不同厂家提供的节油数据，在拥堵路况下，启停系统可节省5%—15%的油耗，而减排效果可达10%—20%。因此，这项技术成为所有车型标配一点也不为过。

ESP

虚拟案例：当你在雨雪天气中过弯或加速时，驱动轮因附着力较低而很有可能出现打滑的现象，导致车辆失去控制。这时候你的车如果装配了车身稳定系统ESP，通过它进行自动纠正，化险为夷的几率就大幅提升。

功能介绍：ESP是一种电子车身稳定系统，它集成ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA液压辅助制动和HHC坡道起步辅助系统等几大功能，通过牵引力的控制来工作。它不但控制驱动轮，还可控制从动轮，如后驱车常出现的转向过多情况——后轮失控而甩尾，ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子。在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。总之，ESP可以防止侧滑、甩尾的发生，刹车性能更稳定，有效缩短制动距离，还可避免车辆起步过程的溜车。值得一提的是，ESP是博世公司所发明，并申请了专利，之后其他公司也有功能相近的系统，但名字只能另起，如DSC、VDC、ESC等。

普及理由：ESP虽然由来已久，但其划时代的意义仍然影响着现在的驾乘生活。自动工作、稳定可靠地保护行车安全，是ESP被广泛使用的原因。在欧洲，政府为了行车安全，已经强制将这项技术列为汽车出厂标配。而在中国，ESP虽然已经很普及，但由于其成本原因，小型车鲜有配备，同一车系中，入门级车型很可能省去了这个配置。

LED日间行车灯

虚拟案例：当一辆新能源车与你近距离擦身而过，你可能还没反应过来，它已经扬长而去，只留下直冒冷汗的你在风中凌乱。当新能源车在纯电模式下行驶时，依靠发动机声音判断车辆靠近的方式已经不再可靠。这时候，LED日间行车灯就显得尤为重要。此外，当你在雾灯或者雪天等恶劣天气行驶时，LED日间行车灯也可以帮助行人和来车更好地识别。

功能介绍：LED日间行车灯采用LED光源，安装在车头作为白天行车信号灯使用。LED日间行车灯随汽车启动而自动开启，打开照明灯后会自动熄灭。与传统汽车照明灯不同，LED日间行车灯在白天开启，主要用于提高车辆的被辨识度。如果道路视线环境较差，或者行驶声音较小时，它可以让行人和其他汽车驾驶员更好地识别，有效提高了行车安全。

普及理由：在欧美地区，汽车安装LED日间行车灯已经非常普及，白天行驶开启日间行车灯甚至成为强制政策。国外统计数据显示，白天开启日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。在国内，LED日间行车灯已经逐步被使用，除了提高行车安全，也可以提高外观美感。

HUD抬头显示仪

虚拟案例：如果你是一个新手司机，在开车时既要盯紧前方的路况，又要读取仪表盘上显示的车速，一来一回虽然很短暂，但也给行车安全增添了不少危险。而如果有了HUD抬头显示仪就不同了，车速、油量等信息通过方向盘前方、挡风玻璃下方的一块虚拟显示屏上出现，对车辆的信息一目了然。

功能介绍：HUD是平视显示器的简称。平视的意思是指不需要低头就能够看到需要的重要资讯。据了解，HUD平视显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握。该装置应用在汽车上，如同汽车上装了一个特殊的小型投影仪，这个投影仪可以把车速、油量甚至导航等信息投射出来，而且这些信息显示的位置正好位于驾驶者平视的视野范围内，方便查看相关的信息。

普及理由：国内不少汽车品牌上已经有了HUD抬头显示仪，如奔驰、宝马，甚至标致等品牌的车型上也有该功能。相对车载的HUD抬头显示仪，现在也可自行以较低的价格购买并加装该设备，但加装效果肯定不能和原车原厂的抬头显示仪相比，并且作为一个安全类型的设备，如果走线不当，反而还会增加安全隐患。

空气净化装置

虚拟案例：近年来，随着雾霾在国内频发，PM2.5成为经常挂在老百姓嘴边的关键词之一。雾霾频发之地，很多家庭纷纷购买室内空气净化装置，然而人们并不能一直呆在室内，在交通运行的过程中，你肯定非常希望自己的爱车有空气净化装置，让自己和家人免受雾霾之扰。

功能介绍：空气净化器是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等）、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。例如在车内，空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

普及理由：实际上，已经有不少车型自身装备了车内空气净化装置，购车的同时即可解决车内空气净化问题，如沃尔沃“关门北欧”的空气净化效果令人印象深刻。除豪华车之外，标致508、北京现代朗动、比亚迪车型上也有装备。由厂商统一加装的车载空气净化器更专业，因为它经过多次的调试和匹配，避免降低后装过程中对车型线路改造带来的损坏风险。目前市面上的空气净化装置五花八门、真假难辨，很有可能花了钱却没有用。