大陆集团反垄断诉讼被驳回

日前，据海外媒体报道，美国得克萨斯州联邦法官裁定，大陆集团不能对包括高通在内的专利所有者，提起反垄断诉讼。

这些专利所有者，正在寻求电信技术使用费。

美国地方法院法官芭芭拉·林恩（Barbara Lynn）在驳回该诉讼的裁决中表示，Avanci LLC是由高通、诺基亚、夏普等技术专利所有者组成的专利授权平台，与汽车制造商（而非零部件制造商）就授权协议进行谈判，没有违反反垄断法。

5G有望改变一切

Avanci LLC就使用4G通信行业标准的关键专利技术，向每辆汽车收费15美元，并正在为下一代无线技术5G定价。

5G有望改变当前的一切，从无人驾驶汽车到机器人手术。

该平台成员公司研发标准化技术，以使电子产品协同工作，同意以公平、合理和无歧视的条款授权任何相关专利，即所谓的FRAND。但这个词从未被定义。大陆认为，Avanci的授权计划，既不公平也不合理。

传统意义上，汽车制造商会让零部件制造商处理专利授权问题，从而免受侵权诉讼。

大陆为戴姆勒集团供应汽车远程信息处理控制元件，单价100美元，但该公司认为，每辆车收费15美元，将比其挣得的利润还要多。

专利许可是个绕不开的问题

在驳回诉讼时，Lynn部分依据了美国上诉法院的一项判决，该裁决驳回了美国联邦贸易委员会对高通提起的反垄断诉讼。此案裁决表示，高通有权向终端产品（而非零部件）征收专利使用费。

另外，Avanci驳回诉讼的请求，还得到了美国司法部反垄断部门的支持。该部门在2月份致信法官，称任何违反FRAND义务的行为都是合同纠纷，而不是反垄断案件。

这起案件，是戴姆勒及其零部件生产商在美国和欧洲，与电信行业之间一系列备受关注诉讼案的一部分。

此前，诺基亚已在德国获得胜诉。

对此，Avanci创始人兼首席执行官Kasim Alfalahi在一份声明中称：“这一裁决进一步证实，Avanci为汽车业提供的一站式授权解决方案，符合美国反垄断法。”

据了解，大陆集团与高通等通讯公司关于反垄断的纠葛持续已久，如今，美国法院正式就这一恩怨进行最终的判定。

通信技术标准必要专利许可，早已是一个绕不开的问题。科技企业和移动电信运营商，在导航系统、车对车通信和自动驾驶汽车中使用的技术中，扮演着越来越重要的角色。

正因如此，作为5G通信标准必要专利的被许可人，汽车厂商也对这一事件颇为关注，这也是为何此事受到如此高的关注度原因所在。