业内人称西欧汽车市场前景不佳

日前，评级机构标准普尔在德国法兰克福举行会议，会上，预测机构LMC Automotive分析师Krueger表示：“根据预测，西欧汽车销售危机还将持续多年。我们认为复苏时间将持续大约十年。到2018年，西欧才能售出跟2007年危机年之前一样多的汽车。”

Krueger认为，在一些国家，如西班牙，其市场在这十年中都实现不了2000年到2007年这段时间内的160万辆的平均销量。LMC预计，2012年西班牙将仅能售出70万辆汽车。Krueger说：“看起来，西欧各国必须为全年冲破100万辆大关而努力。”

根据预测，德国今年的新车销量将同比下降2%。标准普尔预计，德国2013年的新车销量或将略有增长。

在Krueger看来，欧洲现有的大型整车制造商，如菲亚特、标致和欧宝，他们的发展更为艰难。这些品牌失去了其在欧洲本土市场中原有的份额。成长中的竞争对手，如现代和起亚的遭遇也同他们一样。正如Krueger强调的那样：“菲亚特、标致雪铁龙、雷诺、福特和通用都面临压力。”

长期的销售危机正导致西欧汽车产量回落。标准普尔预计，欧洲产能过剩至少有20%。标准普尔分析师Eric Tanguy表示：“意大利和法国的产能过剩更严重。”在他看来，制造商在解决这个问题上不够大胆。Tanguy举例批评了菲亚特和标致雪铁龙工厂，以及欧宝波鸿工厂。