需求不畅 汽车企业纷纷酝酿暂时停产
受困债务危机多时的欧洲汽车市场一再探底,而曾“一枝独秀”的中国汽车市场,也因中日政治争端,导致日系车销售被“冰封”。无奈之下,汽车企业走上了暂时停产的道路。
钓鱼岛事件致丰田再计划停产
据《日本经济新闻》报道,由于中日钓鱼岛领土纷争导致日系车在华需求疲软,丰田汽车计划临时停止天津工厂运行。
《日本经济新闻》称,丰田之前计划10月在华产出减半,未来将进一步削减产出;天津工厂的三条组装线中,两条线从10月22日起停产一周,“皇冠”和“锐志”等轿车受到影响,一条生产“威茨”等小型车的组装线将停产两天,时间为10月22日和25日。丰田天津工厂去年的总产量为50万辆。
中日领土争端导致丰田等日本汽车企业9月在华销量大幅下滑,其中丰田的销量同比下跌48.9%,本田下跌40.5%。
欧洲市场疲软,沃尔沃瑞典工厂停产
现为吉利拥有的沃尔沃轿车公司近日宣布,由于欧洲市场需求持续下滑,其在瑞典的Torslanda 工厂将自10月29日开始停产一周。
“欧洲是沃尔沃的主要市场,持续的经济衰退自然影响了对我们轿车的需求。鉴于此,我们有必要继续运用制造体系内在的弹性。”沃尔沃轿车CFO兼代理CEO Jan Gurander表示。
据了解,10月1日,沃尔沃已经将Torslanda 工厂的生产速度从每小时57辆减至50辆。不过,该公司称其暂无永久性裁减员工的计划。
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