去库存成汽车业年底头号任务

步入年底，汽车业正在上演一场“去库存战役”。

近日，记者走访市场了解到，时近年关，去库存化成为各汽车企业的头等任务。众多车商通过调节产能，有效消化库存，重塑经销商经营能力。部分汽车企业甚至向经销商抛出了回购担保计划。

今年7月，中国汽车流通协会首次发布经销商库存调查，发现6月经销商库存深度接近2倍，市场终端体系面临瘫痪压力。而该协会最新发布的数据显示，汽车经销商库存连续3月下降，9月份综合库存系数微降至1.50，首次处在1.5警戒线的临界点。

与8月份相比，自主品牌库存系数下降明显，合资品牌也呈现微幅下降，进口品牌的库存系数则大幅上升；高库存（库存系数大于2.5）品牌8个，比上月增加；9月份库存系数最高的品牌是日本讴歌，库存系数为9.07。

但是，这离完成去库存的终点还很远。

事实上，汽车业库存高居不下，成为影响汽车业生态链条稳定的关键要素。步入年底，以往汽车业盘算是否能够“多收三五斗”，如今却将去库存当作头等大事，这也成为今年汽车业一大特点。

业内人士表示，对于消费者而言，汽车业这一波去库存化的努力，无疑将令新车终端价格更加实惠，年底车市出现“抄底”良机。

不再向经销商过度压库

9月份，合资、进口、自主品牌的汽车经销商库存系数分别为1.45、2.57、1.40。由于自主品牌抓住“金九”机会，降价促销力度加大，使其库存系数下降较为明显，降低了0.51；合资品牌库存系数也呈下行趋势，与上月相比减少了0.14；但由于跨国公司调高对中国市场的销量目标，导致终端库存压力凸显，进口品牌库存系数陡然上升了0.99。

该协会认为，经济整体呈现探底回暖迹象，汽车消费需求进一步释放，而厂家加大营销力度等原因促进了经销商库存的下降。与此同时，在行业协会及媒体呼吁下，经销商库存过大问题引起厂家重视，为缓解经销商压力，大部分厂家不再向经销商过度压库。

车市首现厂家回购担保

但汽车的去库存化仍需更多努力。近期汽车厂家特别是日系汽车企业，也纷纷通过调节产能，以降低市场库存，并开始实行更多有利经销商经营的商务政策，避免终端销售体系的运转难以为继。

一汽－大众在广州的一家经销商表示，目前库存已经降到比较低的水平。随着客流量的回升，终端价格也趋于稳定。甚至年底可能重新出现供不应求的势头。

汽车企业也对经销商推出更多支持政策。力帆汽车近日对经销商推出了汽车销售回购担保，在行业内引发强烈关注。

但去库存化的走势并没有完全明朗。中国汽车流通协会指出，时至年底，汽车市场销量整体未达预期，有的厂家依然向经销商压库，经销商濒临资金链断裂的边缘。9月部分经销商已经出现了资金链断裂的状况，为行业再次敲响了警钟。而尽管连续3个月库存系数下降，但经销商库存水平仍处在警戒线临界点。

据中国汽车工业协会统计数据，9月份国产汽车产销为166.09万辆和161.74万辆，销量同比下降1.8％，是2月以来单月销量首次出现同比下降。主要原因是钓鱼岛事件导致日系车产销大幅下滑，拖累了整个行业。9月份，除日系品牌外，整体车市销售呈一定增长，但与去年相比，今年“金九”销量低于产量，厂家库存较大，经销商面临较大库存风险。

从财政部公布的9月份税收数据看，车辆购置税实现收入192亿元，同比增长1.1%，整体汽车终端销量呈低速平稳增长。

据了解，10月份汽车终端销量将与9月基本持平，但是资金短缺及融资难仍是困扰经销商的主要问题。中国汽车流通协会因此呼吁，厂商要理性对待年初目标，应尽量避免为冲刺年底目标强行对经销商压库，增大经销商资金链断裂风险，并考虑给予支持性政策或融资帮助，降低经销商资金风险。

“抄底”购车现良机

评论人士表示，对于汽车消费者来说，市场加速去库存化的过程，是一个出手购车的良机。因为厂家和经销商必定要加大营销力度，市场优惠普遍较大。

记者从市面了解到，从国庆长假开始，经销商就开始借助各类地方车展等方式，加大促销力度。特别是经受客观事件打击而销量下滑的日系汽车，优惠力度更是空前。有业内人士表示，目前是购买日系汽车的最合适时机。为打破市场僵局，日系车商更纷纷承诺对车辆因意外损失的全额赔偿，并加强对经销商的支持力度。

中国汽车流通协会介绍称，9月份，欧、美、及自主品牌为挤占日系份额，也大规模开展降价促销活动，市场份额均不同程度上升。尤其是长城、比亚迪、吉利等自主品牌，近年来不断增强产品力，加上促销优惠力度较大，使得9月自主品牌市场份额逆势增长6.3个百分点，库存水平明显下降。

据国家发展改革委员会价格监测中心发布的数据，截至9月，国产汽车价格连续5个月走低，环比下降0.10%，同比下降1.22%。其中，乘用车价格环比下降0.10%，同比下降1.53%；进口汽车价格环比下降0.04%，同比下降3.96%。 该中心首席汽车分析师程哓东预计，从目前走势判断，四季度国内汽车价格仍将延续小幅下行走势。

而目前也到了汽车企业和经销商年底冲量完成任务的时间，其将进一步加大终端销售力度。本月下旬广州车展即将上演，也将有大量新车入市，推动车市进入年底的销售旺季。