前10月自主品牌汽车在俄增长强劲

据欧洲商会（AEBRUS）日前发布的数据，俄罗斯今年10月乘用车及轻型商用车的销量达到25.37万辆，同比增长5%；前10个月销量总计244.2万辆，同比提升13%。

中国自主品牌在俄罗斯市场表现依然强劲。10月份，吉利、奇瑞和长城等多家中国车商的销量增长一半以上，尤其是吉利，增幅超过1.5倍。前10月的累计销量，多个自主品牌销量翻倍。

总体销量差距大

今年前3个季度，俄罗斯车市始终保持两位数的增长比例，但10月份销量增幅缩水至一位数。10月份，俄罗斯轻型车销量为25.3732万辆，对比去年同期的24.0928万辆，增长5.3%；前10个月累计销量为244.1663万辆，在去年同期216.272万辆的基础上提升12.9%。

尽管10月份销量增速放缓，但较之西欧的整体销量水平，俄罗斯仍然处于明显上升态势。尤其是俄罗斯加入世界贸易组织（WTO）后，汽车类产品的进口关税逐渐下调，推动车市增长，同时吸引更多汽车企业涌入该地建厂投产。在上述背景下，俄罗斯已经成为欧洲仅次于德国的第二大单一汽车市场。

今年10月份，德国乘用车的新车注册量总计为25.9529万辆，较去年同期的25.8253万辆微增0.49%；前10个月，德国乘用车的新车注册总量达到261.8327万辆，而去年同期的销量为265.9989万辆，同比下降1.57%。

10月份，英国新车销量为15.1252万辆，去年同期的销量为13.4944万辆，同比增长12.1%；前10个月，英国新车销量共计177.1861万辆，去年同期的销量为168.8038万辆，同比增长5.0%。

10月份，法国市场的新车注册量为16.2411万辆，与去年同期相比较，下跌7.8%，连续第12个月下行；1-10月份，该市场的新车注册量为159万辆，同比下降13.3%，这也是法国车市连续10个月累计销量下滑。

俄罗斯市场上销量最大的品牌仍然是伏尔加旗下的“拉达”，不过该品牌在俄罗斯市场的销量近来出现滑落，而10月份则开始逆转下跌趋势。其10月份销量为5.0022万辆，较去年同期的4.927万辆增长1.5%；前10个月累计销量比去年同期的49.3187万辆下降8.9%，至44.9164万辆。

中国自主品牌汽车在俄销量较前两月稍放慢，但仍出现翻倍。

自主品牌增长强劲

今年以来，中国在第三大出口车市场俄罗斯累计销量最高的车商，仍然是力帆汽车。9月份，力帆的销量同比略有下滑，低于奇瑞和吉利，10月再次成为这一车市销量最高的中国自主品牌。

力帆汽车今年10月在俄销量为1926辆，而去年10月为1587辆，同比增长21.4%；前10个月，力帆汽车在俄累计销量为1.6887万辆，较去年同期的1.448万辆增长16.6%。

奇瑞10月份在俄销量为1724辆，较去年10月的1043辆增长65.3%；今年1-10月的累计销量为1.6191万辆，对比去年同期的5456辆，提升196.8%。

吉利汽车成为10月份唯一在俄销量翻倍的自主品牌。该公司当月在俄销量为1858辆，较去年10月的703辆增长164.3%；今年前10个月的累计销量为1.3757万辆，对比去年同期的3992辆，提升244.6%。

长城汽车10月在俄销量为1323辆，较去年10月的801辆同比增长65.2%；1-10月累计销量为1.0849万辆，对比去年同期的5172辆，增长109.8%。

比亚迪10月在俄销量为32辆，较去年10月的306辆下跌89.5%；1-10月的累计销量为2282辆，对比去年同期的1482辆，增长54%。