25个项目获新能源汽车项目支持

日前，财政部、工信部、科技部对初步确定的“2012年度新能源汽车产业技术创新工程拟支持项目名单”予以公示。东风汽车、奇瑞汽车、江淮汽车等多家车企的整车项目入围。同时，另有8个动力电池项目进入此次名单。

根据此前工信部发布的《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》，此次奖励资金的安排和使用坚持“集中投入、重点突破”的原则，重点支持全新设计开发的新能源汽车车型，以及动力电池等关键零部件。在支持的25个项目中，整车项目占据7成，动力电池项目占据3成，全面助推纯电动和插电式混合动力汽车产业化。

在乘用车方面，有5个纯电动乘用车项目，分别由江淮汽车、东风汽车、北汽股份、吉利汽车和长安汽车实施；另有5个插电式混合动力乘用车项目，由比亚迪、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车和上汽集团实施；还有1个燃料电池乘用车项目，由上汽集团承担。

值得注意的是，此次拟支持的25个项目中，有8个是动力电池项目，分别由深圳市比克电池有限公司、万向电动汽车有限公司、中航锂电（洛阳）有限公司等承担。“谁控制了电池，谁就控制了整个电动汽车产业。”国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚告诉记者。

另一方面，中国汽车工业协会公布的数据显示，今年前9个月，我国交付的电动车仅为3009辆，并且几乎所有的电动车和插电式混合动力车，均为汽车制造商总部所在地的出租车队和城市公交系统所有，这一现实与“到2015年全国的电动车和插电式混合动力车保有量达到50万辆”的目标相去甚远。

王秉刚告诉记者，当前我国新能源车产业化面临的问题十分复杂，一方面需要有成熟的产品投放市场；另一方面，需要基础设施的进一步完善，以及相关政策的扶持。他表示，以往国家推广新能源车大多从市场入手，通过示范工程给予消费者补贴，然而，此次在产品研发阶段便加以扶持，则是对新能源车产业化给予前端研发和后端市场的双重助力。