中国汽车今年出口或达百万辆

外媒称，预计中国今年汽车出口将首次达到100万辆。随着全球最大汽车市场中国的国内竞争加剧，中国汽车制造商发现，在那些不太受关注的市场如伊朗和伊拉克出售汽车更容易。

据英国《金融时报》12月2日报道，中国汽车市场跟随国内经济一起减速，今年前10个月，乘用车销量同比只增加了6.9%。由于政府取消了有利于它们的税收刺激政策，国内汽车制造商受到的打击尤为严重，丧失了市场份额，拱手让给了欧美和韩国的竞争对手。 

为应对这一局面，它们加快了对世界上一些不太知名市场的出口：中国今年前三个季度汽车出口前几位的市场是阿尔及利亚、伊拉克、伊朗、俄罗斯和智利。今年前10个月，中国汽车出口总量超过了2011年的总出口量，而乘用车出口仅10月份就同比增加了43%。 

汽车行业分析机构IHS Automotive驻上海的分析师纳姆里塔·周说：“乘用车出口已经成为推动中国汽车制造商增长的主要驱动力……中国汽车制造商闯入的市场，一般都不在国际汽车制造商瞄准的地区，从而使它们获得了增长，并削减了多余的库存。” 

有报道指出，中国大部分的汽车公司都将目标锁定较低端的出口市场，它们别无选择，因为它们缺乏低端以外的产品。当然也有少数显著的例外，例如长城汽车股份有限公司，这家中国很有声望的民营汽车集团以生产运动型多用途汽车著称。 

但是，IHS Automotive的林怀斌（音）说，这是一项很有风险的战略。“如果以低价进入海外市场，那么之后就很难再走向高端……它们并不希望重蹈在中国犯过的错误，在那里（国内）品牌都与低价联系在一起，结果很难往高端移动。” 

有报道称，经过数十年主要出口廉价、低质量的产品后，中国一系列部门的制造商都遭遇同样的问题：如何对抗中国品牌在海外糟糕的形象。 

中国外销量最大的汽车公司奇瑞公司，今年头10 文章来源：参考消息