豪车降幅超20% 或引发价格战

日前，车市再起降价波澜，沉寂一时的汽车企业“官降”再度登场，打破了2月车市的平淡。从近日全国各地区车市的情况分析，经济车型和中高级车型降价涉及面普遍增加，且降幅均在1万元以上。其中，豪华车超过20%的降幅，成为近期车市的最大亮点。

豪车降幅超过20%

进入3月后，汽车企业仍在以降价、送礼包及组织体验活动等，来阻止销量的下滑。

有关媒体对车市的监控数据显示，节后车市优惠基本维持在春节前的幅度。但近期，车市降幅明显加大，上万元优惠已经成降价的主旋律。

其中，降价车型主要集中在中级车和中高级车阵营，平均降幅在1万元以上，而降幅最大的则集中在豪车身上。从全国降价车型排行榜来看，前三位分别被宝马、捷豹和奔驰占据，其降幅超过了20%。业内由此判断，车市开始全面进入价格备战期。

据分析，目前中高级车市场如此大幅降价，除了因淡季带来的价格促销外，新车型的不断涌入，也加剧了该车市的竞争程度。一些新进入的车型想要得到更多消费者的垂青，降价自然是最有效的手段；另外，一些豪华品牌车型为了保持不败或者想打破格局，加大促销来争抢市场份额，就成了最直接的营销方式。

价格战或许一触即发

从今年前两个月的车市价格走势分析，降价或成为主旋律。业内人士认为其原因在于，购车急切的消费者，大多已经在年前完成购车计划；目前的市场状态比较胶着，经销商不敢轻易报价，消费者不轻易下单，双方都僵持着。价格大战或许一触即发。

分析人士认为，价格战的爆发并非是坏事，首先直接受益的是消费者，同时汽车销量也会上去。这就保证了经销商季度任务的完成，以及资金的快速回笼。

专家总结说，无论怎样，大家应对今年车市保持乐观态度，即使近期车市在低谷徘徊，但今年车市总体仍然会保持增长，降价是为了吸引更多消费者，以达到今年的既定目标。