一季度车市负增长成定局

“3月份,店里的销量一塌糊涂，到店客流量比2月份少，成交量更少，观望的客户比较多。”上海一家长安经销店的销售经理，日前告诉记者。

记者走访市场发现，沪上各大汽车4S店，已不复春节前人满为患的景象，很多展厅都空空荡荡。不少销售顾问表示，3月份汽车销量下滑得最厉害。车市倒春寒突出。

多款车型现折扣让利

从2月中下旬开始，多数汽车品牌开始大幅度降价，其中尤以豪华车降幅最大。

北京亚运村车市的调查数据显示，与去年11月相比，今年2月份，豪华车加价车型的比例下降了10%，有63%的被调查车型增加了优惠幅度，或降低了加价幅度。中国进口汽车贸易有限公司的数据也显示，2月进口汽车市场平均优惠3.1万元，比1月大幅增加。

国家发改委日前发布的公告显示，2月，全国汽车市场价格以降为主，国产汽车价格降幅为0.28%，同比下降0.95%；豪华进口车价格同比下降3.69%。

进入3月份，多款国产车型加大促销力度，不少车型的价格甚至已经跌落至成本价以下。据了解，凯越优惠幅度高达2.8万元，价格杀入了7万元区间；而君威、君越的让利幅度也超过2万元；天籁目前最高让利已近3.5万元；连价格较为稳定的逍客、阳光等车型，其让利幅度也有所放大，逍客优惠上升到万元左右，阳光综合让利也有8000元。

一家专门给汽车经销商做培训的咨询公司培训师告诉记者：“今年3月份的车市很奇怪，有点像‘坐过山车’，销量同比下滑明显，但现在还找不到原因。”

不少销售顾问则抱怨，一部分车主订了车，却迟迟不愿意提车，“一些车主说，油价涨了，过一段时间再提车。”

一季度销量负增长成定局

对此，全国乘用车联席会副秘书长崔东树指出，车市倒春寒从2月下旬就已经有所体现，但3月更突出。而3月份又是生产资料的购买高峰，乘用车中的商务业务类车，走势应该较强，但今年情形不乐观。

崔东树告诉记者，这主要受国内宏观经济不景气影响。2月出口同比增长仅有18%，而进口增长39%，贸易逆差315亿美元，出口不佳而进口拉动消费效果也不明显。同时，目前油价持续上涨的心理暗示，对车市的增长必然带来不利的影响，车市未来走势较难判断。

华泰证券则在一份报告中表示，根据前两个月行业销量情况和历史经验测算，2012年一季度行业销量将同比下降5%－10%。不过，二季度后，由于同比基数降低，行业销量同比增速将转正。

申银万国证券股份有限公司也发布报告认为，3月份上半月，终端销量仍未出现明显回暖，因此判断，2012年一季度汽车行业负增长已成定局。在销量下滑的大背景下，上市公司一季度总体业绩增速，也会达到全年低点。