开发V12 法拉利跻身混动行列

法拉利公司执行总裁Amedeo Felisa日前宣布，其新研制的V型十二缸发动机（V12），在二氧化碳排放量方面，已能满足相关的法规要求，可以用于混合动力车型。。

法拉利开发混合动力车型的初衷，是为了把“绿色环保”的理念融入到跑车中，以保证其产品符合日益严格的二氧化碳排放量要求。据悉，V12发动机低二氧化碳排放量的特性，完全得益于其动能回收系统（KERS）。

这款V12混合动力系统不仅能够提供强大的动力输出，还能够节省燃油的消耗。来自法拉利的消息称，该混合动力系统在开发之时，采用了标准化设计，能够在未来生产制造的其他产品中应用，因此，公司很有可能把混合动力推广到所有车型中。

今年，该混合动力系统已经在法拉利599 GTB车型上进行测试，测试车辆也被正式命名为HY-KERS概念车。HY-KERS使用两个电动机，位于汽车前部的发电机，能够单独以电能驱动车辆；而后置发电机配合发动机一同工作，最大输出功率100匹，最大输出扭矩110磅英尺。由于“环境友好型低能耗”的理念已经深入汽车领域，除了采用混合动力系统外，法拉利公司还开始考虑六缸发动机的使用。

就在十多年之前，美国的汽车还都使用八缸以上的发动机；而现在，连崇尚大排量的美国人思想都发生了变化。所以，法拉利改变策略的行动是为了符合时代要求。