沃尔沃在华收益好“仰赖”基础建设

沃尔沃（中国）投资有限公司董事长潘伟博，日前在接受采访时表示，虽然中国房地产市场受到调控，但他依然看好中国的基础设施建设和矿山建设增长。他预计公司在中国市场销售额的全球占比，也会继续提高。

目前，沃尔沃集团是世界第二大重型卡车和大型客车制造商，第三大建筑设备制造商。不过在中国，其主要收入来源还是建筑设备。

2011年，沃尔沃建筑设备在中国装载机和挖掘机总量市场上，占据第一的地位。此外，其在中国市场的重型客车与上半年相比，也增长了13%的份额。

“中国已经是我们的第三大市场。目前，中国的销售额占全球市场的8%，这主要来自工程机械和建筑设备的贡献。”潘伟博说，“当前，世界其他国家经济疲软，中国的经济增速指标虽然降到7.5%，但对我来说依然有着很好的前景。”

潘伟博透露，沃尔沃集团旗下的所有业务，现都已在中国开展，包括卡车、客车、建筑设备、发动机等。其中，建筑设备的销售占比最大，超过70%。尽管中国的房地产领域受调控影响，但公司在房地产建筑领域供应的建筑设备较少，其设备主要集中在在基础设施建设、矿山建设方面。

“我们认为，中国的道路等基础设施建设，可能会重点转向中西部地区，此外，铜矿、铝矿等矿山建设前景也依然不错。因此，公司对这些领域的建筑设备需求仍有信心。”潘伟博指出。

除了建筑设备领域，沃尔沃在中国还与东风合资，在杭州运营生产优迪卡车。

对于外界有关其会与东风进一步合作，成立新合资公司的传闻，潘伟博指出，公司一直在与东风方面研究，进一步深化在中国合作的可能，开发更适合中国的卡车。

“不过，到目前为止，我们在中国的布局没有变化，继续向中国出口沃尔沃和雷诺的重卡，而优迪品牌则在中国进行装配。”他说。

目前，在沃尔沃集团内部共有4个重卡品牌，分别是迈克卡车（Mack Trucks）、雷诺卡车（Renault Trucks）、优迪卡车（UD Trucks）和沃尔沃卡车（Volvo Trucks）。