惨降9成 比亚迪主营业务“不给力”

一季度业绩严重衰退的消息，让比亚迪陷入尴尬之中。日前披露的比亚迪2012年第一季度业绩报告显示，其首季度营业收入额为117亿元，增长0.2%，净利润仅有2704万元，同比下滑89.9%。

对此，比亚迪方面指出，汽车销量下降以及太阳能电池业务亏损，是拖累业绩的主要原因。

汽车及电池业务双下跌

比亚迪在季报中指出，公司一季度汽车销售总数为10.8万辆，同比减少8%；而另一重要业务——电池方面，由于智能手机厂商快速崛起，持续蚕食传统手机厂商市场份额，导致传统手机厂商市占比及盈利水平持续下滑；此外，部分欧洲国家主权债务危机，继续影响相关经济体的宏观经济及市场需求，太阳能电池行业受到影响，并将于一定时期内持续保持低迷。

针对比亚迪一季度净利润严重下滑的情况，汽车行业分析师贾新光认为，这跟一季度本土汽车整体大环境不好有关系。

中国汽车工业协会数据显示，今年1月至3月，中国自主品牌乘用车共销售整车161.78万辆，同比下降8.1%，占市场总销量的份额为42.9%，同比下降3.2%。

此外，贾新光还表示，目前，比亚迪集团正处于一个调整期，利润不好是可以预见的。

新华信国际信息咨询有限公司研究员称：“近年来，中低端轿车销售透支情况较为严重，这将直接影响到最近几年自主品牌的汽车销量，因此，2012年自主品牌的汽车销量会持续走低。”

比亚迪董事长兼总裁王传福上月曾就集团利润下滑情况做出解释，目前，太阳能产品价格已经下跌一半，而公司在价格高位时签下的原材料合同，尚未完成。预计最快要到今年7月将高价原材料合同消化掉以后，才有望改善当前的盈利情况。

据比亚迪官方预测，其今年上半年业绩，同比下降将达75%-95%。

若无政府补贴将现亏损

据了解，在两大主营业务都不景气的情况下，比亚迪一季度能实现2704万元的盈利，在很大程度上得益于政府补贴。

一季度报告显示，在这一阶段的非经常性损益中，比亚迪收到政府补贴达8079万元。这部分补贴主要是作为对比亚迪基础研究、汽车研究的补助，以及节能汽车研发的奖励。此外，一季度比亚迪还通过处置夏新股权案，获得1331万元的收入。

若没有这两部分收入，比亚迪一季度将出现亏损。一季度报告也显示，扣除非经常性损益后，比亚迪一季度加权平均净资产收益率为-0.33%。