6月或出汽车消费刺激政策

日前传出“新一轮汽车消费刺激政策即将出台”的消息。据权威人士透露，目前，汽车消费刺激政策已经制定好，但是否实施，要视宏观经济的运行状况而定。业内人士预计，该政策可能在6月出台。

据透露，国家相关部门已经制定了汽车“以旧换新”、“汽车下乡”，以及新能源汽车生产和消费等方面鼓励政策。相对于以前的政策标准，新的刺激政策将有一定提高，并且主要针对节能型汽车产品。

在经济持续下行的压力下，稳增长开始“重用”产业政策，而汽车消费新政也将在促进内需、拉动消费方面贡献力量。

“去年开始就一直有‘汽车下乡’政策将延续执行的传闻。从今年汽车的实际销售来看，老百姓汽车消费的热情不高，而汽车业对于拉动内需的作用十分显著；另外，国家在推进产业向中、西部转移，包括广大中、西部农村市场的发展，确实需要政策的助推。” 全国乘用车市场信息联席会副秘书长、天津一汽汽车销售有限公司高级经济师崔东树说。

据悉，今年将实施的“汽车下乡”政策，主要是推进1.3L排量以下的微车进军农村市场。“对农民购车给予车价10%的经济补贴，最高每辆补贴5000元。”知情人士透露。

“汽车下乡”是根据国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》，提出的一项惠农政策。从2009年开始到2010年底结束，国家投入了50亿元，对农民报废三轮车和低速货车换购轻型载货车，以及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。政策实施期间，保守估计拉动汽车消费超千亿元。

汽车“以旧换新”政策首次于2009年6月推出，当时规定，提前报废旧车并购买新车，可享受3000-6000元不等的补贴。

数据显示，2010年1-11月，全国办理汽车“以旧换新”补贴的车辆近34.7万辆，发放补贴资金49.7亿元，拉动新车消费382亿元。

“从目前的形势来看，汽车业的低迷也确实需要相关政策的拉动。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示。

中国汽车工业协会数据显示，今年4月，国内汽车销售162.44万辆，环比下降11.7%，而前4个月，整体销量比上年同期下降1.3%。

据了解，新政将对一定范围的汽车实施“以旧换新”，例如，鼓励城市出租车的更新换代和黄标车的淘汰。

崔东树表示，汽车公司此前对政策的建议中，提出重点针对新车销售的鼓励政策，包括对小排量节能汽车实施“汽车下乡”政策，以及拉动卡车市场发展，但对“以旧换新”政策持保留态度。

崔东树认为，对节能车型的鼓励，不仅能满足节能减排的目标，还能缓解小排量汽车当前面临的危机，以及自主品牌的巨大生存压力。而此前的“以旧换新”政策，成本太高，效果很差，补贴大多被中间环节吞噬，真正拉动消费的作用有限。

此外，他还提到，预计6月份新刺激政策会出台，以对下半年市场形成有效引导。他建议，政策的鼓励范围应具有针对性，这是因为产品技术不断进步，如果还以“1.6L及以下排量”宽泛地定义节能车型，会导致补贴政策无法有效引导消费结构调整的后果。