六月国内车市企稳 短期增长乏力

7月11日，中国汽车工业协会6月份信息发布会在北京举行。根据会议内容，今年6月份，全国汽车产销形势总体稳定，环比有小幅下降，同比保持较快增长；上半年，国内汽车整体产销增幅继续稳步回升，其中乘用车增速明显高于全行业。

统计数据显示，6月，国内汽车生产153.13万辆，环比下降2.37%，同比增长9.09%；销售157.75万辆，环比下降1.66%，同比增长9.86%。

其中，乘用车生产125.88万辆，环比下降0.79%，同比增长12.2%；销售128.42万辆，环比增长0.24%，同比增长15.77%。

商用车生产27.25万辆，环比下降9.08%，同比下降3.3%；销售29.33万辆，环比下降9.2%，同比下降10.22%。

1-6月，全国汽车累计产销952.92万辆和959.81万辆，同比分别增长4.08%和2.93%。其中，乘用车累计产销759.93万辆和761.35万辆，同比增长7.87%和7.08%；商用车累计产销192.99万辆和198.46万辆，同比下降8.59%和10.4%。

中汽协行业信息部主任陈士华表示，国内汽车市场在经历了2009年和2010年的高速增长后，进入了高位盘整阶段。当前状况是：国际经济形势比较复杂，国内宏观经济环境仍然面临下行压力。在此作用下，“短期内全国汽车产销不存在快速增长的动力，或将在一段时期内仍处于调整阶段”。  

对于上半年全国车市的特点，中汽协副秘书长姚杰认为，在国家经济下行压力下，国内汽车行业结构调整成效明显。

首先，在产品结构上，乘用车市场发展良好，商用车稍显疲软，市场需求进一步合理化；

其次，在市场结构方面，上半年国内汽车累计出口48万辆，全年出口额预计可突破100万辆，出口增速明显；

而且，国内汽车行业的市场集中度也有明显提高：上半年，汽车销量排名前十位的企业，销量合计同比增长4.5%，高于行业涨幅1.6个百分点。

姚杰还指出，影响下半年国内汽车需求的因素主要包括：宏观经济、政策法规、竞争国际化、运营压力及城市限购。

鉴于近日广州突然实行的“限购令”，他特别强调：“一个省会城市限购，会影响10万-15万辆甚至20万辆的汽车销售。如果限购政策蔓延，那么下半年国内汽车市场将会很不好看。”