风神携“绿色轮胎”进军乘用车市场

风神轮胎股份有限公司日前在河南省焦作市举办“绿色轿车轮胎”上市发布会，标志其开始进入乘用车轮胎市场。

纵观国内轮胎市场，能够生产乘用车轮胎的厂家不在少数，而且国内这一市场近年也处于饱和状态，厂家普遍开工不足，产能过剩的情况司空见惯。

是什么原因让风神公司敢于“杀向”轿车轮胎市场？风神轮胎又将如何面对国外知名轮胎品牌的霸主地位？对此，风神轮胎股份有限公司总经理王锋给出了答案。

据介绍，风神轮胎在2011年6月生产出第一条乘用车（PCR）轮胎，如今，该品牌的轿车胎已先后通过了美国DOT、欧盟ECE、巴西INMETRO等多国认证。其之所以敢于进军乘用车轮胎市场，完全是出于对“绿色轮胎”产品的把握。

风神轮胎是目前国内唯一一家在全球推广“绿色轮胎”的企业，该公司已在全球销售的子午胎系列产品，如全钢载重轮胎、全钢工程轮胎及目前上市的乘用车轮胎，均满足欧盟REACH法规要求。

风神轮胎总工程师冯耀岭透露了该公司乘用车“绿色轮胎”的具体细节：

耐磨性能

风神品牌的“绿色乘用车轮胎”使用超精细炭黑，采用氮气硫化技术，并通过加深花纹沟深度及加大花纹块强度等设计，使产品具有较好的耐磨性能。

2011年11-12月，专业轮胎测试公司在浙江对风神轿车胎进行了实车道路测试，累计3万公里。测试结果表明，风神轿车胎可适应于各种复杂路面，耐磨性能较好。

静音舒适

在静音舒适方面，该系列轮胎采用独特配方提高了胎侧胶的弹性，同时，其采用重心平衡理论进行轮胎设计，提升了轮胎在凹凸路面行驶时的缓冲能力，保证了驾驶的舒适性；风神轮胎还通过电脑仿真技术，优化胎面花纹的排列，降低轮胎噪声。

低滚动阻力

该系列轮胎采用含硅配方，改善了胎面橡胶的滞后性，降低了轮胎的滚动阻力，并采用高硬度胎圈填充胶，提高胎侧部位的刚性。

2011年12月，风神轿车胎在江苏大学进行的低滚动阻力试验中，在同等气压、载荷及速度情况下，风神轿车轮胎比同类产品可实现3%的省油效果。

制动性能和防爆胎性能

风神的这些轿车轮胎均采用带束层垫胶设计，有效降低轮胎在使用过程中的应力集中效应，改善了轮胎的高速性能；该系列产品还使用低发热碳黑，解决了轮胎在使用过程中因发热引起的爆胎事故；风神最新的融聚丁苯技术，则提高了其0度以下的Tan δ水平，使风神轿车轮胎具有较好的制动性能。

在产品上市启动仪式上，总经理王锋介绍，风神“绿色轮胎”除了将为私家车主提供节油、耐磨的实用轮胎外，还将以绿色环保理念帮助汽车企业获得更好的产品竞争力和市场占有率。

下一步，风神轮胎将扩大产品招商和渠道建设，同时，通过组织路演和邀请车主试驾来见证其“绿色”产品的实力。