大推网销渠道 车商网上寻出路

随着电子商务的风生水起，大宗商品在网上出售已经不足为奇了，尤其是近两年来，众多的汽车品牌也涉足这一业务领域，这引起了大众的广泛关注。

有汽车专业人士表示，随着部分城市限购政策的出台，很多4S实体店或因成本支出庞大，而将网店经营作为下一步的经营策略。

厂家大推网络销售渠道

今年7月，某品牌的一个车系进入了某网商的汽车商城，开展了“秒杀”和“团购”活动；8月8日，某豪华车品牌的B级豪华运动旅行车夜行版也在某知名网站上首发……此外，还有众多的自主品牌也与知名的网络商城签订了协议，将自己的热销车型入驻到商城里销售。

由此看出，越来越多的主流汽车厂商加入了网络销售的队伍。除了厂家自身大推网络营销之外，众多的4S店也有推行自己的网络业务。“我们自己集团也有网络销售平台，现在对电子商务这个平台也加大了力度，但凡通过我们网络平台订车的消费者，均可以获得比实体店里要多的优惠。”某汽车集团的相关人士指出。

实体店成本巨大 车商网上寻出路

目前的汽车销售，主要是靠4S店来推广，一个4S店的成本包括了房租、人力资源成本、财务成本等。一个中型4S店，一个月下来的成本支出约100万元左右。在汽车不断降价促销的现状下，售车利润减少，车商的收入除了主机厂每个月的返利，主要收入就来自售后维修及精品销售这两块。

但是，4S店这么多，而且各式各样的快修店、汽车精品市场等，也在抢食着业务，车商实际上面临着巨大的经营压力。尤其是一些新开的4S店，没有销售，没有售后，新开的4S店头两年多数是在亏损中成长。

因此，当一种新的营销方式出现后，车商们也看到了希望，除了与一些大的网络商城“联姻”卖车之外，自己也会搞起电子商务。一方面，可以节省人力资源；另一方面，也能销售汽车，同时能展示自己的商品与推广自己的品牌。

七成消费者支持汽车网购

根据某知名网站发起的一项“你是否能够接受网购汽车”的调查结果，有73.54%的消费者表示，可以接受网络购车。他们认为，现在网购大宗商品已越来越普遍，只要品质有保障就可以在网上购买汽车。也有20.63%的消费者则持观望态度，他们认为，如果诸如试驾、上牌、保险、售后等相关问题都能够解决，他们才会选择尝试这种全新的购车方式。4.48%的消费者则认为网上购车不现实，他们认为汽车始终是大宗物品，没有看过、试驾过就在网上订购，是非常不现实的。

现实中，消费者又是否能接受这样的购车方式呢？“我想我是可以接受的，毕竟现在很多大宗的物品都可以在网上采购，而且都是当地城市送货的。比如说我看上了某品牌的汽车，而且在网上卖得又比实体店便宜，我当然会选择在网上购买。因为在网上购买，只是一个销售手段，看车、试车、入户等还是要到4S店里去完成，只是在价格上优惠了。所以这种网络的购车方式，我认为是可行的。”消费者黄艳表示。

观点：网络营销或是主流

对于汽车厂商推行网络营销，汽车专业人士王晓华表示，网络营销的作用越来越受到商家和消费者的重视。如今，网上购车也随着客户对于汽车的认识逐渐被接受，从未来发展来说，网络购车会走两个方向：一是整车销售；另外是DIY汽车定制销售，即客户自行搭配汽车颜色、功能、设计等，厂家负责制造。

王晓华同时指出，网络销售需要解决如下问题：一是厂家跟经销商的资源利益分配问题，如果厂家直接网络销售的话，那么经销商建立的4S店利益就要有所保证；其二是网络营销相关信息的公开透明度；其三需要解决汽车售后维修保养这些问题。

总之，网络营销未来会是一个潮流，但需要相关制度出台来严格控制。网络营销与现实的营销渠道相比确实存在很多商机。“未来肯定是朝这个方面去发展，而且未来的发展趋势或是从4S店转向2S店、3S店，实体店可能就只是展示中心与服务中心。售后与售前就完全分开了。”有汽车专业人士指出。