豪车品牌布局加速 渠道下沉成趋势

近年来，豪华汽车品牌对中国市场日益重视，中国市场对豪华车型的需求量也在持续攀升。在抢占北京、上海、广州等一线城市后，世界豪华车品牌纷纷开始选择下沉二三线市场。在他们看来，豪车的未来市场在中国，而在中国的未来市场中，来自二三线城市的客户群是不容忽视的。

劳斯莱斯新经销店厦门开业

劳斯莱斯中国区第13家正式授权经销店，日前于福建厦门正式开业。劳斯莱斯汽车的最新车型“幻影”系列II之幻影加长版也同时亮相。新展厅面积达462平方米，能够同时容纳三台劳斯莱斯汽车；展厅还配备有咫尺之遥的售后维修服务中心。

湖南首家大众辉腾定制中心启幕

湖南省首家全新辉腾定制中心8月16日启幕。仅一周之后，大众进口汽车在8月23日一天内，在成都同时开幕一家新经销商店和一家辉腾定制中心，以“双店齐发”的强劲势头，充分显示出进一步开拓西部市场的决心。该辉腾定制中心是成都地区首家第二代定制中心。

大众汽车（中国）销售有限公司大众汽车品牌总经理胡波表示：“今年是辉腾诞生十周年，自入华至今，辉腾在中国的销量奇迹般地增长近26倍，远远超过同级别豪华车市场的平均增长水平。豪华车在中国的巨大潜力，是顶级汽车品牌加快布局的主要动力。”

除上述品牌外，宾利、法拉利、保时捷等也都有二三线的扩张计划。

兰博基尼发力二三线城市

今年春节刚过，广东东莞的汽车经销商大东集团就正式向外界宣布，将在东莞新建的高端商业区内开建一家兰博基尼的城市展厅。

去年12月3日，兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann和一众公司高管来到大连，为其在中国的第11家经销商店开业助阵。大连销售店是兰博基尼在中国东北地区的首家经销商，它的启动意味着该品牌的东北市场战略拉开帷幕。

12月2日，Stephan Winkelmann也出现在重庆兰博基尼经销店的开业现场，这是该公司在中国西部地区的第二家经销商。兰博基尼的中国西部战略也在进一步推进中。

Stephan Winkelmann称，中国北部地区是兰博基尼最重要的市场之一，公司继续加强针对这一区域的商业投入。“2012年底，将会有总共20家经销店在中国运营。”

来自兰博基尼的数字显示，自2004年在北京设立第一家经销店以来，这一品牌在中国的销售稳定增长。

奔驰推进网络扩张

日前，奔驰在三线城市江苏镇江市新建展厅，总投资达到了2亿元。展厅占地面积达22亩，分上下两层，能同时展示30辆新车。此外，该项目的总建筑面积近16000平方米，维修工位达50个，还设有近100个公共停车位。

据悉，庞大集团和利星行集团将在河北、山东、山西和内蒙古地区的12个城市，分别合作设立12家合资公司，经营管理奔驰4S店。据接近庞大的消息人士透露，这12家奔驰4S店主要分布在北方，双方计划今年建成5家店，其余7家将在5年内全部建成。

豪车“扎堆”下沉渠道

近年来，豪车一线市场的竞争已经白热化，各大品牌纷纷试水二三线市场，进行渠道扩容，竞争更加激烈。

以北京为例，根据各大豪华汽车品牌的公开信息，到2012年年底之前，奥迪在北京的经销店数量将达到20家，宝马4S店将有望达到15家，奔驰经销店的数量也将达到20家左右。

以河南郑州为例，仅2011年以来，就有奥迪城市展厅、捷豹路虎4S中心、雷诺4S店、宾利4S店、进口大众第二家4S店开业。近期，该市第三家宝马4S店、第二家凯迪拉克4S店也将迎宾。除此之外，郑州的第四家奥迪店、法拉利展厅和劳斯莱斯城市展厅正在建设中。