汽车市场预期向好 中外车商印度建厂

印度重工业部长普拉福尔·帕特尔（Praful Patel）日前预测，到2016年，印度汽车及零部件产业总产值将达1450亿美元。

印度目前是全球汽车行业几大新兴市场之一，最近几年汽车销量整体情况呈现上行趋势。2011年印度的新车销量为195万辆，同比略增4.3%。据悉，印度政府将会减息，以降低汽车贷款负担和提高汽车销量，预计本财年印度乘用车销量将同比增长9%至11%。

在印度汽车销量持续增长及未来经济预期向好的背景下，中国车商和跨国车商纷纷加大了在印度投资建厂的步伐。

国内车商

吉利拟在印度等多个新兴市场建厂

日前，浙江吉利控股集团高管披露，吉利将加速进军海外市场，提高海外产能，并且正考虑在巴西、印度及伊朗等地建立组装厂。

目前，吉利前四位的出口市场，分别是俄罗斯、伊拉克、沙特阿拉伯和乌克兰。吉利已经在俄罗斯和印度尼西亚建立了全散件CKD组装厂，在埃及的CKD工厂所造车辆，将于2013年投放到市场；而目前在乌拉圭的CKD工厂正在筹划中，该厂产能将达2万辆/年，到今年年底，新车有望下线。

关于吉利未来海外产能的进一步扩张，其高管表示，他们正在酝酿对俄罗斯工厂追加投资，以提高俄罗斯工厂的产量，并且看好巴西、印度与伊朗等新兴市场的巨大潜力，未来可能考虑进入，甚至建立工厂。

福田印度工厂年内开建

据悉，福田印度工厂将于年内开建，初期年产能为10万辆，主要生产商用车产品。福田印度分公司还筹划在印度进一步提升产能。

福田印度公司将于2013年7月竣工，初期生产的车型为重卡和轻卡，以后生产的产品将扩大至福田全系。福田印度公司双班设计综合产能为：一期9.6万辆/年，二期12万辆/年。

6月份，福田汽车发布公告称，将向福田汽车印度制造有限公司再增资7800万美元，折合人民币为4.78亿元。福田印度公司是由福田汽车与其全资子公司北京福田国际贸易有限公司共同设立，计划总投资为24.71亿元。截至目前，福田汽车已向印度公司投入17.24亿元。

按照福田汽车2020战略，2011年至2015年，其将突破印度和俄罗斯两大战略市场，如今均已有实质成果。福田在俄罗斯的工厂也已开始启动，初期计划产能为10万辆。到2020年，福田要在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印度尼西亚5个国家分别建立海外工厂。

五菱“借道”通用在印度投产

自今年8月份起，通用汽车1996年在印度建成的首家合资企业Halol工厂，将组装CN100（五菱宏光）车型。该车型总装线于2011年10月份发运到印度，用来制造五菱宏光和五菱鸿途两款产品。散件将由五菱柳州工厂提供。

跨国车商

沃尔沃拟在印度建厂 欲占当地豪车市场

据《印度时报》报道，沃尔沃汽车有意向在印度建立整车生产厂，以提高在当地的销量。当前，沃尔沃计划到2020年，占据印度15%的豪华车市场份额。

据印度古吉拉特邦政府办公室有关的消息人士披露，沃尔沃印度汽车公司正在选址，打算建立一座半散装件组装SKD工厂。8月，一位沃尔沃高管与古吉拉特邦首席部长纳兰德拉莫迪（Narendra Modi）会晤商谈了相关事宜。

沃尔沃汽车2007年进入印度市场，当前以全散件组装CKD的方式向印度出口。消息人士表示，其有可能选择古吉拉特邦萨南德（Sanand）为组装厂的地址。沃尔沃将成为第一个在该区域拥有工厂的豪华车品牌。来自公司内部的消息称，沃尔沃必须挑战奔驰、宝马和奥迪等德系豪车，尽管沃尔沃当前能够保持价格竞争力，但从长期来看，在印度当地组装车辆最为适宜。

五十铃拟在印度建新厂

五十铃汽车公司拟投资100亿印度卢比（约合1.81亿美元）在印度建立新工厂。五十铃拟推出多功能用途车型以及商用车车型，同印度领先的汽车制造商塔塔汽车公司，以及马恒达等进行竞争。

另据报道，7月初，五十铃汽车公司同安得拉邦（Andhra Pradesh）政府官员举行了会谈，其或将同泰米尔纳德邦以及古吉拉特邦政府举行会谈，商议新工厂的选址。

大众汽车或考虑建第三家印度工厂

据《印度时报》5月份报道，大众汽车或有意在印度西部古吉拉特邦，建立第三家印度工厂。

大众汽车在印度已设有两家工厂，分别位于马哈拉施特拉邦的Chakan和奥兰加巴德。近年来大众提高了对印度地区的投资力度，以推动其产能增长。不过，因为目前增值税问题悬而未决，大众在马邦的投资计划暂时停止。