美国消失的“爷爷辈”汽车品牌
一直以来,即便在编辑的印象中,美国汽车品牌也就是克莱斯勒、福特和通用旗下的几大品牌,但是经过查找才发现,其实在美国汽车史上曾经涌现出的品牌一点都不亚于欧洲。虽然它们起步略晚,而且后来基本上也都纷纷“夭折”,但是在开始发展时的速度并不是其他国家所能比拟的。
当时,在美国甚至每个州都会有自己的汽车品牌,只是在经过了两次世界大战、美国经济萧条、全球石油危机等冲击之后,美国最终能剩下的汽车品牌也就寥寥无几了。今天,编辑从这些美国早期的品牌中选择了六个,看看它们不为人知的历史。
Packard(帕卡德)
生产年份:1900-1958年。
品牌特点:曾经极具竞争力的美国豪华车。
消失原因:公司策略错误,中级车竞争力差。
Packard是上世纪重要的豪华汽车品牌之一,1900年诞生于美国俄亥俄州,是由James Ward Packard、William Doud Packard及合伙人George Lewis Weiss共同创建的。在公司成立之后,曾经生产过诸多经典的老车,不过后来由于一系列决策上的错误,逐渐没落并淡出了人们的视野。
Franklin(富兰克林)
生产年份:1902-1934年。
品牌特点:曾经最美的美国车,少见的风冷发动机使用者。
消失原因:受美国经济萧条影响,价格太过昂贵。
富兰克林汽车在美国汽车史上曾经被称为“最美丽的汽车”,和当时大部分汽车公司一样,其主要生产豪华和运动款高级车型。在上世纪30年代,受到美国经济大萧条影响,该品牌最终被淹没在了汽车历史中。这个品牌在存活的30多年中一共生产了超过15万辆汽车,这在当时来说已经是美国最大的汽车制造商了。
Hudson(哈德森)
生产年份:1909-1954年。
品牌特点:曾经是AMC美国汽车公司的成员之一,主要生产低价位车型。
消失原因:与美国汽车公司(AMC)旗下品牌同质化太严重。
哈德森汽车曾经是美国一家著名的汽车制造厂,由美国人乔瑟夫•哈德森投资创立,主要生产低价、实用的汽车。该厂制造的汽车曾以造型新颖和价格低廉而广受欢迎。1954年,哈德森和纳什•凯文纳特公司合并为美国汽车公司。1957年,哈德森品牌被弃用。
Mercer(默瑟)
生产年份:1909-1925年。
品牌特点:一家“短命”的高性能车公司。
消失原因:美国经济衰退,创始人之一去世。
“Mercer”是1909-1925年在美国新泽西州生产的一个高性能汽车品牌,旗下最知名的车型是“35 Raceabout”。
1912年,Mercer的创始人之一Washington A. Roebling死于泰坦尼克号的沉船事件中。1919年,Mercer公司被当时的美国华尔街公司收购,而华尔街公司将Mercer汽车公司并到了Hare汽车公司旗下(同属于华尔街公司)。Hare在掌管了Mercer之后,迅速增加了旗下的车型和生产规模。
由于Hare汽车过于激进的行为,加上美国当时的经济衰退,Mercer汽车在1922年被转卖给了杜兰特汽车公司,而杜兰特汽车在经过三年的经营之后,也最终将Mercer品牌关闭,直到停产。Mercer一共只生产了5000辆左右的汽车。
Graham-Paige(格雷汉姆-佩奇)
生产年份:1927-1940年。
品牌特点:一个仅存活13年的技术型中级车公司。
消失原因:发展后期没有太过出彩的车型。
Graham-Paige汽车公司的创始人是Graham三兄弟。当时在Graham-Paige汽车成立之前,Joseph B.Graham 、Robert C.Graham和Ray A.Graham三兄弟主要从事汽车玻璃制造,后来他们开始改造福特和道奇的发动机,并把它用在卡车上。1925年,他们成立了格雷汉姆兄弟卡车公司。
二战期间,该公司一度停产。1947年2月5日,格雷汉姆-佩奇董事会将汽车资产出售给了当时的Kaier-Frazer汽车公司,并将在美国沃伦大街的生产设备出售给了克莱斯勒。由此,格雷汉姆-佩奇汽车公司就消失了。
Cord
生产年份:1929-1932年/1936-1937年。
品牌特点:美国第一个使用前轮驱动、隐藏式头灯的汽车品牌。
消失原因:技术过于前卫导致产品的可靠性太差。
“Cord”是位于美国印第安纳州的一个汽车品牌,由美国奥本汽车公司控股并负责制造。当时,Cord汽车的生产理念是制造与众不同的创新汽车,他们相信利用这个卖点一定能让公司盈利,但是在实践过程中,结果却不是所想的那样。
虽然Cord推出的车型受到了当时美国人的追捧,不过由于机械可靠性的问题,经销商网络迅速萎靡。1937年,奥本汽车公司在生产了大约3000台812之后,决定将Cord生产线停产。随后,Cord汽车被卖给了当时的航空集团,而Cord的创始人EL Cord也搬到了内华达州生活,并转向了房地产等行业。
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