东盟国家盼与中国汽车企业合作

“我们希望更多中国企业到越南投资办厂，生产汽车零部件，我们将在税收、土地等方面提供更多的优惠。”在广西柳州召开的第二届中国-东盟（柳州）汽车、工程机械及零部件博览会上，越南工贸部重工业司副司长吴文宙表示。

吴文宙说：“越南人均拥有汽车量很低，目前平均100人拥有2辆汽车，而我们希望到2020年，每千人拥有汽车达到50辆，这一计划在越南称为‘汽车化’，因此，中国企业投资越南有着非常广阔的发展前景。”

他介绍说，越南正在大力发展公路、桥梁等基础设施，越南的人均GDP也在快速增长，这些都将进一步刺激其汽车消费市场，“根据中国-东盟自贸区协议，越南已承诺到2018年汽车的税率将等于0，到时候我们的汽车价格将会非常便宜。”

“在越南进行整车制造的17个外国投资者中，有两家是中国独资企业。目前在越南投资的重庆摩托车零部件企业，部分已经转向生产汽车零部件。”吴文宙表示，越南还将在税率、土地，以及科技资金等方面给予优惠。

“柳州的工程机械、汽车等产品在柬埔寨很受欢迎。通过中国-东盟汽博会，让包括柬埔寨在内的东盟国家，可以在这里一睹中国汽车产业发展的新气象，同时也可以发掘与柳州在汽车产业方面加强合作的新机会。”柬埔寨国务兼商业大臣占蒲拉西说。

占蒲拉西表示，柬埔寨与中国地缘相近，双方政治经济、文化交流的历史源远流长。随着全球化的发展，中国与柬埔寨的交流与联系进一步加强，经济往来更加频繁，中国的汽车及工程机械产品，在柬埔寨有很好的市场，希望进一步加强合作。

据中国汽车工业协会统计，今年1至8月中国汽车出口实现67.54万辆，比上年同期增长25.1%。在去年下半年以来汽车行业陷入低迷的情况下，出口依旧保持较快增长，这无疑为中国汽车产业发展增添了一抹亮色。

“随着人均收入水平的逐步提高，东盟国家开始进入汽车发展的新阶段，市场潜力巨大，中国企业在‘走出去’发展过程中，应更多地考虑地缘相近、文化相亲、产业互补性高的东盟市场。”中国—东盟商务理事会中方常务副秘书长许宁宁说。

许宁宁说，以印度尼西亚为例，印尼是东盟内仅次于泰国和马来西亚的第三大汽车市场，但仍属于汽车拥有率严重偏低的国家。有关数据显示，截至2012年5月，印尼汽车保有量达到1097万辆，相当于2000年的2.2倍。马来西亚2011年汽车保有量为954万辆，较2000年增加1.3倍。预计在2020年，印尼汽车保有量将达到2000万辆，比2011年增长90%；而马来西亚汽车保有量将增长97%，达到1880万辆。

“目前，东盟正在大力实施《东盟互联互通总体规划》，以在2015年实现东盟经济共同体。交通条件的改善使东盟今后对汽车的需求与日俱增；基础设施的加大建设带来了工程汽车需求的增加。”许宁宁表示，中国-东盟自贸区的建成，以及地缘优势，为中国扩大汽车产业“走出去”，提供了新的历史机遇。