9月乘用车销量同比劲增20%

中国汽车流通协会主办的“新华信10月月初汽车市场研讨视频会议”近日召开,会上发布了9月乘用车市场数据。

9月市场大热

每逢“金9”车市自然会好，从月初到月底市场销量同比和环比均是大幅上涨。由于9月底节能车补贴暂停，抬高了9月份的销量。去年9月份,由于日本搞购岛闹剧，日系合资企业在华销量剧减，今年9月份日系企业销量同比增幅最大，而内资企业销量遭到挤压。

由于9月市场太火，本月出现了销大于产的情况，厂家库存大幅减少，但在季度末，经销商的库存也增加，不过比预想的小一些。由于国际环境差强人意，加之车商出口机制进步不大，乘用车和汽车出口已经连续5个月同比负增长，出口正增长的只有6家内资企业。虽然各企业均在月初宣布提前实施三包,还有少数用户担心,这就会略增加10月份的销量。

10月份预计增长势头良好

10月是大月,共31个日历日，八个双休日，加上国庆假日3天，并占用9月份一天调休，因此,工作日仅有19天。同比多一天，环比少2天，市场环境也比去年好。等待“三包”政策生效后才买车的潜在购买力在本月释放，此外，去年10月日系车市场是受日本“收购”钓鱼岛影响最大的月份，今年10月份，日系汽车企业的市场同比将提高很多，估计比过去最高的市场占有率仍是下降的。今年10月份销量与同期比会增长15%以上，但低于9月份销量。