抱团抗压 粤经销商集体进入集团化

    2013年，广东浩伟集团迎来了十周年，正式以汽车经销商集团的身份开展了多项市场营销推广活动，并对外发布了集团组织架构。广州车市历经十多年的发展历程，原本预计的大鱼吃小鱼的现象并未出现，小经销商反而网罗更多品牌及4S店，呈现出单一经销商向集团化升级的蜕变，这些小经销商正以新的姿态粉墨登场。

    粤老牌经销商集团五年一变，但在2009年之前，广州本土的经销商仔细数来能称得上经销商集团的不足8家，分别为广物汽贸、广汽商贸、鸿粤、南菱、梅花园、物通、瑞华、美轮，除了广物、广汽商贸较大型之外，其余经销商发展规模都稍显小型。

    经过五年的发展，各大经销商集团也发生了巨大变化。广物合并物通并于2011年进行了改制，成立了广物汽贸股份有限公司，向着资本市场大幅迈进的同时，并开始了大规模的跑马圈地。先后在广州市各区、广东省各地以及重庆、江苏等省区设立了4S 店，代理销售了近百个中外汽车车型，目前旗下共有160多家4S店。

    同样变身为股份有限公司的南菱集团近年来也进行了大张旗鼓的扩充，从原有的广州中心区、花都、东莞、清远、佛山五大基地，延伸到韶关、肇庆等更大区域，同时经营品牌转向豪华品牌。鸿粤则延续其豪华品牌路线，并立足广州沿中线一路向北并朝西，将触角伸及外省。

    仔细研究广州汽车经销商的变化不难发现，经销商正乐此不疲地进行扩张计划，向着经销商集团的目标挺进。目前旗下拥有3家以上的4S店经销商比比皆是，可以预见，未来几年广州将不断涌现更多的经销商集团。