广州汽车保有量破250万辆
记者从广东省广州市政法机关获取的最新统计数据了解到,广州汽车保有量已突破250万辆。自从2007年广州进入百万汽车时代后,6年来汽车保有量保持快速增长,增幅达到1.5倍。
中心城区仅容100万辆车
2007年8月15日,广州市第100万辆上牌的汽车诞生,舆论评价:广州正式进入“汽车时代”。6年后,汽车保有量突破250万辆,增长1.5倍。
专题研究智能交通的北京航空航天大学副教授王颖评价说,对比全国的汽车保有量增长数据,广州并不算特别快的。她介绍,2012年,全国汽车保有量已超过 1.2亿辆,比2007年底增加6392万辆,增幅超过100%。北京、上海2012年汽车保有量分别为530万辆、262.3万辆,对比2007年增幅分别为69%、120%。不过,北京、上海的基数大,所以广州增长不能算特别快。
此前,广州市交通工作小组曾发布《广州交通发展白皮书》,向公众公布了广州交通家底:十区道路面积仅能容165万辆车出行、中心城区仅能同时容纳100万辆车出行,“交通家底并不厚实”。
白皮书的数据显示,广州登记的停车泊位与汽车保有量之比为1比3.3。市区城市道路能容纳约165万辆车同时出行。就中心城区而言,经初步估算,环城高速以内区域的城市道路仅能容纳约100万辆车同时出行。
汽车增多带来三大难题
家住广州市番禺汉溪的杨小姐说,小区这几年来,汽车至少增长了一倍。“室外车位晚上全部停满,过道也几乎停满了车。”杨小姐自述,现在地铁能到的,她都会选择地铁。“好在这几年车虽然越来越多,地铁同时发展得也很快。”杨小姐认为,水上巴士的线路拓展,也大大方便了很多市民,“金沙洲的一些私家车就可以不用天天出来。”
王颖在分析广州数据时说,在中国,拥堵、污染和安全是汽车增多带来的三大难题。
她说,中国连续三年新车 销量全球第一,所以大型城市都在面临着严重的拥堵问题,甚至中小型城市和城镇,由于城市道路建设的速度落后于汽车保有量的增速,也都正在经历或即将面临严重的拥堵问题。目前中国城市的机动车保有量增长率约每年15%,而城市道路的增长率仅3%左右,必须对机动车的出行和使用加以科学的限制、引导和管理。
包括广州在内,部分特大城市采取了限牌措施。她认为,治本的根本方法之一是提高和改善公共交通的运力、服务水平和服务环境,同时减少人们的出行需求。现在城市中心区域的居住成本都很高,人们不得已住在离上班地点很远的地方,这样必然就需要更长时间通勤,所以未来的城市规划应合理推进城市功能布局和交通结构调整,使得分散的独立商圈都同时具有工作和生活功能,这样就可以有效减少出行需求。
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