各车商透露2014年目标 现车市风向

    一年一度的广州车展于11月21日开幕。随着中国汽车产业的发展，广州车展也已经走过了十年，2013年迎来第十一届。广州车展历来被认为是当年车市的收官和第二年车市的风向标，众多车企都会在广州车展发布下一年甚至未来几年的发展规划。

    日系车商

    广汽丰田2014谋20%销量增长

    广汽丰田副总经理郑衡在广州车展期间接受采访时表示，2014年广汽丰田将发布未来十年企业规划，并将达到20%的销量增速。

    除小型车战略外，2014年北京车展广汽丰田将推出一款介于12万-16万区间的新车，以此补足产品矩阵。在擅长的混动车领域，广汽丰田也将推出多款新的混动车型。按照广汽丰田小型车战略，到2015年小型车销售将占整体销量的40%，未来每年将导入1-2款新车型。

    渠道方面，到2015年，广汽丰田在全国范围的经销商将达到600家，其中150家为“卫星店”。

    在营销方面，为了支持11月份刚上市的小型车致炫，广汽丰田在金融、保险方面出台了极具倾向性的政策，并依据区域特征制定了区域化营销。在售后服务方面，广汽丰田将选择一些一线城市作为试点，推出“上门为客户维修、保养车辆的服务”，这更符合80后“足不出户”的消费习惯。

    一汽马自达2014年销量目标13.8万辆

    一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久在广州车展期间接受采访时表示，2014年一汽马自达为全系车型初定的必达目标是13.8万。

    对于2014年的新车计划，一汽马自达将以国产化的Mazda ATENZA和国产CX-7这两款车型为主导，同时Mazda6 2014款车型以及睿翼和Mazda8的新车也将在2014年投放市场。

    一汽马自达2014年的整体策略沿用“四上两下”的策略。“四上”分别是品牌力向上，产品力向上，经销店的能力向上，内部也称之为启明星计划，第四个是CS向上，也就是客户满意度向上。“两下”就是渠道下沉和市场活动下沉。

    围绕着“四上两下”，考虑营销上的创新，重点关注移动互联、互联网带来的新的发展机会，还关注随着国家城镇化建设的发展，三四线城市甚至是五线城市的潜在机会。

    东风本田2014年目标销量35万辆

    东风本田执行副总经理陈斌波在广州车展期间接受采访时表示，2014年是东风本田“三年再造计划”中关键的一年，目标销量锁定在35万台以上，相比2013年提升13%左右。此外，2014年到2015年全新的车型导入将达到5款。

    根据东风本田未来几年的发展规划，其计划在2015年实现销量50万辆新车，并将投产多款全新车型。2014到2015年全新的车型导入会达到5款。

    广汽本田2014年销售目标将超过50万辆

    广汽本田执行副总经理郁俊在广州车展期间接受采访时表示，广汽本田全年的销售目标将会超过50万台。

    2014年广汽本田会继续投放四款新车型，包括小排量的车型。

    铃木2014年的销售目标为30万辆

    铃木株式会社副社长铃木俊宏在广州车展期间接受采访时表示，初步的计划2014年销售30万辆，中长期的目标是50万辆。2013年会完成25万辆的年度目标。

    在新车型方面，除了在本届车展亮相的锋驭S—cross和铃木SWIFT Sport这两款车外，每一年都有新车投放到中国的市场。

    斯巴鲁年2014销售目标为7万辆

    斯巴鲁中国董事副总经理李金勇在广州车展期间接受采访时表示，2013年全年大概销售5.6-5.7万辆的销量，达到了历史新高。同时2014年斯巴鲁的销售目标希望能达到7万辆。

    2012年斯巴鲁调整了对于中国长期的规划，从18万辆调整为10万辆，希望2016年实现年销售10万辆的突破。这样的规划没有考虑国产化的因素，所以在近期内没有国产化的推进计划。

    目前，斯巴鲁大概有210家左右的4S店，希望通过两年的努力，到2015年底达到年销售10万辆规模的销售网络体制。

    欧系车商

    东风雪铁龙2014年销量目标35万辆

    东风雪铁龙副总经理博纳文在广州车展期间接受采访时表示，2014年东风雪铁龙预计销量35万辆。东风雪铁龙代理总经理王涛则透露称，该公司2014年预计销售会超过30.5万辆。

    2013年东风雪铁龙计划完成销量28万辆，同比增幅达到25%。2013年前十个月累计销售已经超过了23.6万台，同比增幅约23.5%。

    东风标致2014年销量或达到34.5万辆

    东风标致市场部副部长李海港在广州车展期间接受采访时表示，希望2014年的销量可以在2013年的基础上持续增长，大约为34.5万辆。

    2013年前10月东风标致销量已经超过了去年全年销量，2013年全年销量会破27万辆。

    在渠道网络方在，截止目前销售网络已经覆盖了全国76%的城市，希望在未来有500个经销商覆盖85%的城市，同时要渗透到三线市场。

    美系车商

    凯迪拉克2015年销量目标10万辆

    上海通用执行副总经理刘曰海在广州车展期间接受采访时表示，凯迪拉克在2015年实现10万辆销量，2020年希望实现豪华车10%的市场份额。

    目前，该品牌在国内的4S店有200多家，上海通知计划在未来的二、三年增加到300家以上，符合年销量10万辆的需求。网络不是一味的扩张，而是达到豪华品牌的标准，包括展厅一律有CUE bar的展区，还有5.1声道的展示设备，还有对顾客介绍，尊贵的服务接待，必须要达到新的要求和新的标准。

    韩系车商

    东风悦达起亚2014年冲击65万辆

    东风悦达起亚汽车有限公司副总经理、销售本部长林钟宪在广州车展期间接受采访时表示，该公司2013年1-10月份累计销售44.5万台，预计到年底将实现55万台的销量，2014年计划要达到65万辆销量。

    同时，东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨在广州车展期间接受采访时表示，在本届车展上市的新福瑞迪的市场预期是年销量10万辆，月销量差不多要达到7000辆。同时她还透露了在这届车展中首次亮相的新K5具体上市日期，是在12月5日。

    2013年预计会超额完成52万辆的销售目标。目前，东风悦达起亚第三工厂正在建设中，预计最早于2014年2月1日投入生产，届时产能不足的问题将会得到解决。

    名图销量目标10万辆 D+S比例将达50%

    北京现代品牌传播部总监薛浩智在广州车展期间接受采访时表示，北京现代希望在这届车展上市的名图年销量可以突破10万辆，并跟索八一起组成“双子星”，形成1+1>2的格局，达到20万辆的市场规模。同时，2014年北京现代D+S的比例将会达到50%。

    2014年北京现代还会有一款全新车型小型SUV投入市场。

    自主品牌

    长安汽车2014年销量或将达到50万辆

    长安汽车股份有限公司副总裁龚兵在广州车展期间接受采访时表示，长安汽车2014年确定要上50万辆，最终数字目前还没有确定，不过一定是个具有挑战性的目标。

    2013年1—10月同比增长72%，其中乘用车和MPV大概是38万辆到40万辆，去年才不到23万辆。

    产品方面，乘用车每年会有二到三款全新车推出，另外每一年都会有年度跨型车的改进。

    广汽自主品牌2015年挑战25万辆销售目标

    广汽集团股份有限公司总经理曾庆洪在广州车展期间接受采访时表示，广汽自主品牌销量规划2015年争取达到20万辆，挑战25万辆，实现广汽自主品牌第一阶段的战略目标。第二阶段的目标是2017年要实现50万辆，2020年实现100万辆。

    在未来五年内，广汽自主品牌将会推出20到30款车型。

    东风柳汽2014年销量目标23万辆

    东风柳州汽车有限公司总经理助理兼销售公司总经理姚利文在广州车展期间接受采访时表示，2013年东风柳汽有望突破18万辆，2014年的目标是23万辆，挑战25万辆，增速达到30%~40%。

    在营销上，东风柳州首先要立足于细分市场，每推出一款车型要把这个车型做精做专，然后是做强做大。

    一汽吉林2014年目标15万辆

    一汽吉林汽车有限公司党委副书记矫有林在广州车展期间接受采访时表示，2014年一汽吉林的目标是朝着15万辆的方向走。