美政府救车商 挽救150万个就业岗位
据路透社报道,美国汽车研究中心(CAR)日前发布报告称,在2008年金融危机后,美国联邦政府对汽车行业采取的救济措施,挽救了该国大约150万个就业岗位。
美国政府2008年出台了问题资产救助计划(TARP),随后向通用、克莱斯勒以及多家零部件供应商提供了总计850亿美元救助款项,其中通用汽车获得495亿美元救助金,美国财政部也随即持有该公司60.8%的股份。
美国财政部12月9日已经宣布,其已将所持通用汽车股权全部售出,结束了长达四年的政府持股。但该机构抛售通用股权仅收回390亿美元,救助通用汽车的措施,导致美国纳税人损失105亿美元资金,这也成为反对者们批评美国政府救助汽车业的原因之一。
反对美国政府插手对汽车行业提供救助的人们认为,金融危机期间,政府应该任由陷入危机的美国汽车企业走向失败,而经过市场自由调整后的美国汽车业将变得更为强健。对此,财政部官员们多次辩解,称政府斥巨资救助汽车业并非为了盈利,而是为了挽救就业岗位。
总部设在密歇根州安阿伯市(Ann Arbor)的汽车研究中心日前发布报告称,美国政府对于汽车行业的救助措施,挽救了大约150万个就业岗位,同时省去的个人及社会保险税收预计高达1053亿美元。
“美国政府此次在和平时期对私营部门的干预措施,将被视为美国经济史上最为成功的一次。”汽车研究中心首席经济学家Sean McAlinden说道。虽然问题资产救助计划带来了一定的经济损失,但Sean McAlinden认为,美国整个汽车业上百万就业岗位得以挽救,而这是无法用数字来衡量的。
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