武汉汽车保有量将突破160万辆

    据武汉市国家税务局车辆购置税分局统计，截至11月底，该局今年已征收21.8451万辆汽车的购置税，国税收入30.04亿元，车辆征收数与车购税入库数均创历史同期新高。按照月平均1.9859万辆推算，2013年预计上牌23.6万多辆。武汉市汽车行业协会副秘书长王斌表示，预计到2013年底，武汉市机动车拥有量将突破160万辆大关。

    现状：武汉汽车市场高速增长

    回顾2013年武汉车市，平均日销售汽车753辆，平均日上牌652辆汽车，千人拥有汽车达到166辆，处于机动车高速增长期，快步进入汽车社会。

    王斌在接受记者采访时表示，在省会城市中，武汉市汽车的保有量、千人汽车拥有量以及城市交通拥堵情况，都处在中间位置。根据交管部门提供的资料，武汉交通定位为基本畅通、轻度拥堵。

    “应该说武汉汽车消费还处在普及阶段，还有一定的空间发展，年增长率应在15%左右。按照此前的推断，武汉两年内还不会出台限购政策。”他说。

    分析：限购利好新能源汽车

    中国汽车工业协会副秘书长师建华在接受采访时表示：“新一轮限行限牌政策，对包括自主品牌在内的汽车市场的中长期影响极为有限。”从我国未来几年的汽车消费结构来看，国内一二线城市的升级换代，与三四线城市（特别是中西部城市）的首次购车消费，将是中国汽车市场的长期需求。

    “机动车限牌的扩大，对新能源车是利好。”师建华认为，限牌、限行的目的，一是治理拥堵、二是治理污染，而目前来看，各地的上牌政策都对新能源车亮绿灯或者限制少。