全球“汇率战争”或引爆汽车保护主义

日本首相安倍晋三宣布“无限量宽松（日元贬值）”后，全球陷入一片唯恐“全球汇率战争”爆发的忧虑之中。据韩国《亚洲经济》日前报道，韩国有专家分析称，实际上汇率之战的背景在于汽车产业竞争。

据报道，安倍曾宣称，为确保出口企业的利润，美元兑日元汇率应跌至90。此“安倍经济政策”在方便国产车出口的同时，无形中对美欧国家的汽车产业造成打击。在出口产业中，汽车业受汇率的影响最大，各国政府在面临“汇率战争“之际纷纷表现出强硬的对应态度。这可以看作是一种汽车产业保护主义，因为汽车产业对汇率问题最为敏感，在帮助国家经济复苏的过程中作用也最大。

报道指出，从统计上来看，世界主要国家在2008年全球金融危机爆发后，就已纷纷全力扶持汽车业。当时美国、德国、法国和日本等汽车业强国直接给汽车产商“开后门”，扶持政策包括有提供援款、减免关税、发放补助等。同期韩国也发布汽车政策，例如“以旧换新”时减免关税等。专家称，汇率战争实际上是汽车产业的战争，作为全球三大汽车产地，美国、日本和欧洲都无法躲开硝烟。

报道称，各国把经济复苏的重头戏押在汽车产业上，其原因在于一辆汽车装备有两万多个配件，这意味着负责提供零部件货源的中小产商较多，对就业市场有积极效应。韩国汽车产业正在通过直接或间接的方式聘用160万就业人口，该规模相当于韩国经济活动人口的7%，占整体就业人群的10%。

韩国有专家指出，全球金融危机过后，汇率战争促使各国押宝于汽车产业，现正逐渐发展为一种保护主义，即“他人损失便是自己收获”。汽车产业对汇率波动过于敏感也是保护主义盛行的原因。虽说电子信息产业将是未来产业的领头军，但该产业的全球连锁合作现象较为普遍，因此受汇率影响不大。