北汽戴姆勒交叉持股或2月1日签约

近日盛传的戴姆勒有望入股北汽的消息即将得到证实。

从知情人士处获悉，双方或将于2月1日在德国正式签署战略合作协议。

据上述人士透露，届时，北汽股份与戴姆勒将实现交叉持股。上述人士并未透露具体持股比例，但对于此前有媒体报道戴姆勒计划在北汽IPO之前收购北汽股份10%-20%股权的说法，上述人士表示，可能比例还会更高。

若戴姆勒与北汽实现交叉持股，戴姆勒将首次拥有中方股东，同时也是外资首次参股国有汽车企业集团。

北京奔驰股比或改变 北汽上市障碍扫清

上述人士向腾讯汽车透露，此次战略合作所带来的改变不仅是双方股东的变化，对于北汽而言，更重要的将是目前双方在华合资公司——北京奔驰的股比。

“戴姆勒将降低在北京奔驰的股份，戴姆勒与北汽双方股比由50：50变为49：51。”他告诉腾讯汽车，这也就意味着北汽股份上市前的障碍基本被扫清。

实现上市一直是北汽董事长徐和谊坚持的首要任务，但是从2010年北汽股份正式成立后，上市的准备工作一直紧锣密鼓地进行着，却一直没有结果。徐和谊也曾坦言，北汽集团内部的资产关系复杂，上市不能一蹴而就。

据上述人士分析，北汽之所以迟迟未能实现上市，和北京奔驰不能被纳入北汽股份利润报表，导致北汽股份整体盈利性不高有关。

据公开资料显示，目前北汽股份旗下的主要盈利资产仅有北京现代，北汽自主品牌乘用车部分的业务还处于发展初期的亏损阶段。“如果没有北京奔驰，北汽股份拥有的优质资产不多。仅凭借北京现代并不能给北汽股份带来好的业绩。”因此，若北京奔驰被纳入北汽股份，其盈利性便可大大提高。

“戴姆勒此次能够同意降低股比，表面上看是失去控股权，但是由于实现了和北汽股份的交叉持股，戴姆勒未来无论在北汽还是在北京奔驰都拥有了更大的话语权。”上市人士认为。

借奔驰E级平台技术发展北汽自主品牌

在此次的战略合作协议中，还将可能涉及北汽借助奔驰E级的平台技术发展高端自主品牌的内容，上述知情人士透露。

北汽自主品牌乘用车除北汽E系列和威旺外，没有中高级产品。而在发展自主品牌初期，徐和谊就曾提出要走中高端路线。目前北汽基于萨博平台的车型即将实现量产，该车型定位于中高级车。未来借助奔驰E级平台技术发展的车型将定位于北汽豪华自主品牌。

据透露，曾在车展上展出过的C90概念车就是未来豪华自主品牌的雏形，该车型还可能搭载奔驰E级的发动机。

2011年，奔驰和北汽共同投资、奔驰在德国以外地区建立的首个发动机工厂，则是未来北汽豪华自主品牌车型发动机的产地。按照计划，该工厂于今年投产，一期产能可达25万台以上。