在华日系车品牌或可“喘口气”

就在1月下旬之前，中日之间似乎还只能靠战争来解决领土争议，但近日，大家似乎看到了和平解决的可能性。这对自去年秋天以来遭遇销量下滑的日本汽车制造商来说可谓福音。几天前，他们仍然无法预测紧绷的双边关系到底将如何损害其在华业务。现在，他们可以继续规划其业务了。

外交关系可能好转的苗头出现在1月27日以前。日本公民党主席山口那津男最终获得中共中央总书记习近平的接见。山口的公民党加入了日本政府联盟，向习近平递交了新上任的日本首相安倍晋三的亲笔信。据日本媒体报道，安倍在信中提议进行高层会谈来弥补双边关系。据中方媒体报道，习近平告诉日本使者他将“认真考虑”安倍的提议。

日本汽车制造商急于知道中日双边关系能否尽快得到改善。丰田汽车公司总裁访问了华北天津港的工厂后，访问了北京，了解关于日本使者在中国受接见的最新情况。丰田和其他日本汽车公司高管着实担忧，中国是日产最大的全球市场，也是丰田和本田的第二大全球市场。

根据LMC汽车提供的数据，2011年，中国市场占丰田全球销量的20%、全球赢利的30%。但在日本购买东海岛屿导致两国外交危机后，中国多个城市爆发了反日示威游行。丰田、本田和日产的全年销量在下跌5%到10%的同时，其他跨国汽车制造商的市场份额在上升。

虽然12月份紧张的中日关系得到缓和，丰田和日产还是被迫搁置了其中国市场的扩张计划。但现在两国最高领导人承诺解决争议，丰田和其他日本汽车公司首席执行官可以缓口气，继续在全球最大的汽车市场进行其扩张计划。