欧洲汽车业还有一段“苦日子”

欧洲经济不景气，正在全面吞噬欧洲汽车行业的利润，汽车产业受到的影响越来越明显。欧洲汽车制造商协会最新数据显示，2013年1月，欧洲汽车销量延续16个月来的颓势，同比下跌8.5%，创23年以来新低。

数据显示，2013年1月，欧洲汽车销量为918280辆，同比下滑8.5%，连跌16个月，是23年来的最低水平。

在欧洲主要的单一市场中，德国、法国、意大利、荷兰、西班牙和瑞典等国均出现同比下跌现象，并且法国和意大利均为两位数的同比跌幅。就连一向以汽车制造业著称的德国也未能幸免。

今年1月份，德国新车注册量为192090辆，同比下跌8.6%。甚至连当地市场排名第一的大众汽车销量也同比滑落13.3%。与之相比，只有英国和比利时保持了两位数的增幅。

其实自2012年以来欧洲的汽车产业便逐渐遭遇打击，始终没能从不景气的状态中恢复过来。

销量下滑所带来的则是利润降低，亏损加剧，一些公司甚至出现了巨大的经营危机。

法国最大的汽车制造商标致雪铁龙集团日前公布的财报显示，由于欧洲汽车市场受债务危机冲击而大幅萎缩，该集团2012年亏损创历史新高，资产严重缩水。该公司2012年的销售额为554.46亿欧元（约合748亿美元），比前一年下降5.2%，净亏损达50.1亿欧元（约合67.6亿美元）。标致雪铁龙总裁菲利普·瓦兰表示，集团2012年业绩反映了欧洲汽车工业环境严重恶化。

标致雪铁龙是欧洲第二大汽车制造商，生产和销售主要集中在欧洲地区。

2012年7月，标致雪铁龙公布了一项新的重组方案，具体措施包括裁减法国本土工作岗位，关闭巴黎附近的奥尔奈组装厂，出售资产，节约成本，减少库存等。

有业内人士分析，在美国汽车业逐渐恢复、中国汽车进入“微增长”的时代，深受欧债危机影响的欧洲汽车业要想走出低谷，恐怕还需要过一段时间的“苦日子”。