美1月汽车销售104.3万辆 增14.2%

2013年1月，美国轻型车销量达到104.3万辆，较去年1月增长14.2%。低利率和居高的市场需求推动销量继续呈现两位数比例增长态势。

总体销量

按照当月销量速率预测全年销量，季节性调整年化销量（SAAR）为1530万辆，低于2012年11月的1556万辆和12月的1538万辆。去年11月为2008年1月以来SAAR新高。到上个月美国车市连续3个月SAAR超过1500万辆。

全美汽车经销商协会（NADA）首席经济学家保罗·泰勒称：“经济的衰退和缓慢复苏，并没有阻挡低利率带给新车销量的上行势头。”

去年12月，美国轿车和轻型卡车增长较为均衡，销量同比增幅都在14%左右，和整体市场基本一致。

从车企表现看，1月份，美国本土车企“底特律三巨头”和丰田领跑增长。大众汽车则首次增速慢于美国市场平均水平，市场份额停止猛增。

各车商销量

通用汽车四个品牌同比增幅分别10%、20%、30%和40%。

通用汽车今年1月份在美国本土市场售出194699辆汽车，同比增长15.9%，旗下雪佛兰、GMC、别克与凯迪拉克销量均获得两位数同比增长。

雪佛兰品牌1月份在美销量达到137304辆，同比增长10.9%，其中零售销量达到92394辆，同比增长18.2%。

GMC 1月份在美销量同比增长23.4%，达到30816辆，零售销量达到28464辆，同比骤增31.5%。

别克1月份美国销量达到13463辆，较去年同期大幅攀升31.9%，零售销量同比攀升30.4%，至12418辆。

1月份，凯迪拉克在美国销量的增幅达到47%，增至13116辆；零售销量同比骤增47.4%，至12341辆。

福特骤增，林肯下滑 

今年1月份，福特在美国市场的销量同比增长21.8%，至166501辆，其中福特品牌汽车销量为162310辆，同比骤增23.3%；林肯品牌销量同比下滑18.2%，从去年1月份的5121辆，跌至4191辆。

福特1月份在美国市场售出56178辆轿车，同比骤增34.1%；多用途车销量达到51696辆，同比增长23.3%；卡车销量则同比攀升10.8%，达到58,627辆。

克莱斯勒Jeep小幅下滑，其余各部激增

今年1月份，克莱斯勒在美国市场销量从101149辆同比增长16.4%，至117731辆。

克莱斯勒业务部销量从17604辆同比增长18%，至20696辆；道奇从31454辆同比增长37%，至43227辆；菲亚特从1911辆同比增长31%，至2503辆；Jeep从31710辆同比下滑4%，至30318辆；Ram从18470辆同比增长14%，至20987辆。

丰田汽车各业务部全面增长

丰田汽车1月在美国市场的销量为157725辆，去年同期销量为124540辆，同比增长26.6%。由于2012年1月份销售日为24天，今年1月份销售日为25天，若按照每日销售比率DSR法则计算，丰田1月在美销量同比增长21.6%。

丰田2013年1月在美轿车销量为93873辆，去年同期销量为73671辆，同比增长27.4%，按每日销售比率计算同比增长22.3%；卡车销量为63852辆，去年同期50869辆，同比增长25.5%，按每日销售比率计算同比增长20.5%。

2013年1月，丰田业务部在美国市场的销量为141514辆，去年同期销量为112266辆，同比增长26.1%，按照每日销售比率计算则同比增长21.0%。

Scion品牌今年1月在美国销量为4893辆，去年同期销量为3535辆，同比增长38.4%，按每日销售比率计算同比增长32.9%。

雷克萨斯业务部1月在美销量为16211辆，去年同期销量为12274辆，同比增长32.1%，按每日销售比率计算同比增长26.8%。

本田汽车DSR算法个位数增幅

本田今年1月份在美国市场的销量为93626辆，去年同期销量为83009辆，同比增长12.8%。由于2012年1月份销售日为24天，今年1月份销售日为25天，若按照每日销售比率DSR法则计算，本田1月在美销量则增长8.3%。

本田品牌今年1月美国销量为84137辆，去年同期销量为74628辆，同比增长12.7%，按照每日销售比率DSR法则计算则增长8.2%。

讴歌品牌今年1月美国销量为9,489辆，去年同期销量为8,381辆，同比增长13.2%，按照每日销售比率DSR法则计算则增长8.7%。

马自达轿车领跌

马自达今年1月份在美国市场的销量达到21319辆，较2012年1月的23996辆，下滑11.2%。

今年1月份，马自达在美国市场的轿车销量达到13959辆，同比骤降25.1%，去年1月份轿车销量为18649辆。