中国成全球第二大豪车市场

尽管全球经济持续低迷，但中国依旧稳坐法拉利、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等豪华汽车的第二大市场。

据兰博基尼官方表示，兰博基尼在三大主要市场的销量趋于均衡：亚太地区占全球销量的35%。其中，大中华地区作为兰博基尼的全球第二大市场，共交付320辆，为亚太地区贡献了44%的销量。欧洲销量占29%，美洲占28%；而中东及南非共占全球销量的8%。

作风一向低调的法拉利，依旧维持着不投放任何广告的运营模式，并且在大中华地区（中国内地、香港和台湾）以784辆的交付量保持了其第二大市场的地位，同比增长4%。

值得一提的是，2012年，保时捷在中国内地、香港及澳门地区总计实现了31205辆跑车的销量，同比增长28.2%。这要归功于Cayenne车型在大中华区的交付增长量为50.3%。

保时捷中国首席执行总裁柏涵慕对理财周报记者表示：“Cayenne是很多人热衷的车型，这也包括我的太太。Cayenne的销量占保时捷中国总销量的64%，交付数量达19959辆。在中国Cayenne的销量相比其他车型而言是最高的，增长速度也是最快的。这与中国消费者的审美和习惯有着密切的关系。相比小而窄的跑车，他们更喜欢宽而大的SUV车型。在不远的2014年，中国车友就能亲眼目睹另一款备受关注和期待的SUV车型Macan的上市。”

中国消费者对保时捷Cayenne的热爱，以及极具潜力的中国豪车市场，促使保时捷中心的不断扩张和投放大量的广告。2012年，10家全新保时捷中心成立，截至今年1月份，全国范围内保时捷中心总数已到49家，紧抓中国豪车市场。

扩展经销商网络忙“圈地”

2013年，豪华汽车市场的竞争依旧激烈，形势依旧严峻，随着更多重量级车型的引入，经销商网络的全面铺设对于品牌在中国豪车市场的“占地”尤为重要。

宾利方面表示，截至2012年年底，宾利在大中华区的展厅已经遍布24个城市，销售增幅近40倍。自2013年1月1日起，宾利汽车中国正式成为宾利汽车在中国的进口商和总代理商，所有核心业务将由位于北京的大中华区总部统一负责。宾利大中华区的总部也将同时负责监管香港、澳门和台湾地区的市场。预计截至2013年底，宾利在大中华区的授权经销商总数将超过40家。

兰博基尼亚太区总经理Christian Mastro在接受媒体采访时也表示，预计2013年的经销商网络增至24家。

除此之外，频繁的市场活动依旧是提升品牌形象的又一利器。2013年正逢兰博基尼创立50周年，将在全球范围内举办系列活动，全球的车主将于5月齐聚意大利，参与兰博基尼成立50周年大型巡游庆典活动。

而一向善于做市场的保时捷在今年晚些时候，将在全世界范围内展开传奇跑车——911系列诞生50周年庆典活动。与此同时，全球第三家、亚洲第一家保时捷驾驶体验中心上海保时捷驾驶体验中心正在积极建设之中。