2020年中国汽车销量将增长144%

如果实现到2020年人均收入翻一番的目标，中国的汽车销量将会增长144%，达到每月近400万辆，这是美国目前月均总销量的三倍多。

上述收入目标是中国前国家主席胡锦涛在去年11月份召开的中共“十八大”会议上宣布的。中国新任国务院总理李克强在今年3月17日的新闻发布会上又重申了此目标。中国若要成功调整经济结构，增加消费并减少投资在经济增长中所占比重，提高国民收入是个至关重要的前提。投资目前在中国GDP中所占比重约为50%，在全球最高之列。

中国已经是全球最大的汽车消费国。随着居民收入的增加，轿车很可能将成为需求实现大幅增长的众多产品之一。

2005年到2012年间，中国城镇居民的人均可支配收入增长近150%，而这段时期，汽车销量的年增幅也高达235%。自2005年中国开始公布汽车销量数据以来，中国的居民收入增长与汽车购买量之间一直呈现很高的相关度。2012年，中国月均汽车销量总计160万辆，同期美国的月均销量为120万辆，后者是全球第二大汽车市场。

假设随着收入增加，中国居民的消费习惯保持不变，那么城镇居民的人均收入从2012年的6150美元翻一番到12300美元，则可能导致2020年中国汽车月均销量增至390万辆，相当于目前美国3个月的销量。中国的汽车年销量将达到4700万辆，相当于西班牙的总人口数。

中国拥有13多亿人口，居民收入即便只有些许变化，也可能产生巨大影响。2012年，中国每千人的汽车月均购买量为1.2辆。当月均销量达到390万辆时，这一数字将升至2.9辆，仍远低于美国每千人购买3.9辆车的水平。考虑到人口数量可能增长这一因素，未来中国的每千人月均购车量甚至可能更低。以目前的人口数量来看，中国的汽车年购买量要达到6000万辆方能使每千人购买量达到与美国相当的水平。

中国居民收入增长可能将带动国内汽车制造商及国外同行实现增长。根据中国汽车工业信息网的数据，今年中国汽车销量预计将增长7%，达到2070万辆。不过，这一增长很可能会导致中国的环境问题进一步恶化，如今北京的空气污染状况已经到了有害健康的程度。未来在出台各种监管政策以鼓励使用更清洁能源技术时，汽车业可能将成为一个目标，中国政府甚至可能会设法限制汽车牌照的发放数量。

汽车销量将继续成为显示中国消费者的消费能力，以及中国政府促进消费之努力成功与否的一项重要指标。因为对于消费者而言，有买车的愿望不仅需要现金，还需要有相信未来能够支付各种开销的信心，这种信心来自对于经济前景的积极预期。

中国政府未来可能会通过加强社会保障网的建设、改革现行税制、放开过去由国有企业把持的领域，以及完善中小企业融资渠道等方式，来帮助居民收入实现增长并提升人们的消费意愿。这些改革可能会随着时间的推移而逐步加快。

（本文作者为彭博经济学家麦德能，研究领域包括新兴市场和全球宏观经济。）