长城拟在俄斥巨资再建新厂

    综合俄罗斯媒体日前消息，中国长城汽车计划在俄罗斯远东地区兴建一座新整车厂，项目将分两个阶段总投资6亿美元。此外，今年10月长城在当地在建的工厂将投入运行，投产车型将包括哈弗H2、H6和H8。

    斥资6亿美元再建新厂

    俄罗斯滨海边疆区（Приморский край/Primorsky Territory）政府日前发布公告称，长城汽车计划在该地区的乌苏里斯克（Уссурийск/Ussuriysk，中文名“双城子”）建立年产能150000辆的整车厂。滨海边疆区是俄罗斯最东南的一级行政区，西面与中国黑龙江和吉林等省接壤。

    据悉，目前，长城汽车已经为工厂项目选择了面积150公顷的土地，并为项目安排了紧凑的时间日程，预计耗费20至24个月完成建厂工作。

    长城汽车乌苏里斯克工厂将分两个阶段完成投资兴建。第一阶段投资3.5亿美元，完建冲压、焊接、喷涂以及总装4条技术操作线，同时还包括生产配套零部件的车间。第二阶段投资2.5亿美元，用于提高生产效率和扩充产能。二期工程完建后，长城乌苏里斯克工厂的本地化生产比例将达到65%。

    一期工程将为当地创造3300个就业岗位，二期工程则将该数字进一步提升至4200个。

    在建工厂10月投产

    长城汽车与在俄合作伙伴伊力托公司（ИРИТО/Irito）眼下正在推进利佩茨克（Липецк/Lipetsk）工厂项目。伊力托为俄罗斯当地汽车经销商，销售长城旗下哈弗H3、H5、H6和M2、M4等SUV，以及风骏5皮卡。

    俄罗斯《RBC日报》（РБК）去年报道了该工厂的相关消息，当时披露称2013年年底投产，年产能将达到1万辆至3万辆，投资1亿美元；前期由俄方投资，长城后期追加投资。不过今年5月份长城汽车总裁王凤英表示，利佩茨克工厂将在今年10月投入运作，年产能将达到100000辆。

    利佩茨克工厂将首先投产长城哈弗H6车型，之后未来还将增加哈弗H2和哈弗H8；生产方式为CKD全散件组装，包括车身焊接和喷涂都在俄罗斯完成。王凤英称：“我们预计利佩茨克工厂投产后伊力托公司的销量将翻倍。”

    目前，长城和伊力托正在俄罗斯莫斯科郊区格热利镇（Гжель/Gzhel）工厂组装生产多款车型，包括G5系列和Hover（哈弗英文旧称）SUV。

    长城在俄销量激增

    近年来，长城汽车在俄罗斯市场销量增长迅速，俄罗斯在长城海外战略中地位突出。从长城去年的年报看，海外市场为长城汽车贡献的营业收入比重从2011年的13.2%提高到16.7%，尤其是最大海外单一市场俄罗斯，营业收入从5.14亿元同比增长1.6倍至14.0亿元。去年长城在俄全年销量为14,373辆，对比2011年同期的6,777辆，同比增长112.1%，实现翻倍。

    今年前几个月，长城汽车曾多次在俄罗斯车市领跑中国车企。1月份长城在俄销量从843辆同比大幅增长51.8%至1280辆，也是当月在俄销量最高的中国品牌。2月份长城继续以1565辆销量领跑在俄中国车企，较之2012年2月的906辆，同比增长72.7%。

    3月，长城在俄销量从984辆同比增长87.0%至1,840辆，在中国车企中排名第三，而增幅和第一季度销量均排名第一。4月份，长城在俄罗斯市场销售了2243辆汽车，2012年4月在俄销量为1002辆，同比激增123.9%，再度实现翻倍。

俄罗斯是长城收入最高的海外市场

    2013年5月和前5月，长城在俄销量均排在中国车企中的前三位，并且前5月累计销量的同比增幅在中国车企中最高。长城5月在俄销量从1050辆同比增长74.2%至1829辆，前5个月累计销量从4785辆同比增长83.0%至8,757辆。

    长城汽车董事长魏建军计划到2015年将销量提升到130万辆，较当前增长一倍以上；届时出口量将占据总销量的四分之一左右，大约300000辆。此外，长城还计划4年内将哈弗打造为超越Jeep的最大SUV品牌。分析人士认为，俄罗斯市场无疑将是长城上述战略目标中极其重要的环节。