雾霾频发倒逼汽车业绿色发展

   今年以来，在雾霾频发能见度极低的情况下，PM2.5不断上升的指数却清晰可见，国家发改委发布报告披露，我国有6亿人及1/4的国土面积正在遭受着无所不在的雾霾天气。而汽车保有量的不断上升使环保问题再次升温，雾霾天气正呼唤汽车行业的绿色发展。

   连续推迟了两次的商用车“国Ⅳ”排放标准再次遇到了问题，7月中旬，有调查发现全国大部分地区尚未执行“国Ⅳ”排放标准。中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡在“2013BMW可持续发展与企业社会责任论坛”上预计，到2015年1月1日，油品制造部门才能保证满足“国Ⅳ”标准的柴油，并为汽车使用。

   中国汽车工业协会副秘书长师建华称：“限购政策可以控制保有量的快速增长，但是对路上行驶车辆的总量的控制起不到更多作用。”因此他建议，建立汽车绿色产业链，即从汽车产品研发到零部件供应、整车制造、物流销售、产品使用到回收再利用各个环节实现绿色环保。“从实行“国Ⅰ”标准到现在实行“国Ⅳ”标准，污染物排放量减少了98%，通过抓排放来保证绿色效果显著。政府应当协调燃油标准和排放油耗标准的同步。”

   安庆衡称，在保证汽车强度和安全性能的前提下，应尽可能地降低汽车整备质量，从而提高汽车动力性，减少燃油消耗，降低排气污染。而汽车轻量化不仅是指汽车材料要轻，汽车结构也要轻量化，整车零部件、总成结构也要优化等。除此之外，还应提倡推动新型发动机和绿色轮胎应用，并处理好汽车回收再利用。