经济型车成汽车厂家掘金地

   日产轩逸、福特福克斯、本田思域……对于这些传统的经济紧凑型车，消费者肯定不陌生，其凭借出色的性价比一直牢牢占据着汽车市场中的主流地位。

   这不，近两年中包括北京现代朗动、起亚K3纷纷来抢市场，而刚上市的广本凌派也加入到了竞争队伍中。因为紧凑型车型基本上占据了车商们的很大销量，而且其价格相对平稳，因此也就成为了汽车厂家的重要掘金地。

   紧凑车型进入厮杀期

   何为紧凑型车，通常是指轴距在2550—2700mm之间的车型，这类车型以家用为主，一直以来都是社会消费的主流车型。如此广阔的市场，势必会引来众多汽车厂家的觊觎。

   合资品牌中的大众朗逸、大众速腾、丰田卡罗拉、雪弗兰科鲁兹等多款车型已经在市场中得到了认可，而国产品牌中的十多款紧凑型车也紧随其后想分得一杯羹。目前，很多紧凑型车无论是在外观和空间上都向中级车靠近，迎合消费者的需求。

   “科鲁兹销量占据了店里月销量的近40%，基本上每个月的情况都类似，当之无愧地成为了店里的销量冠军。”一家雪佛兰经销商表示，紧凑型车的轴距都在2700mm以内，这就使得内部空间相当大，而且由于车型外观看上去又很大气，迎合很多初次购车人的心理需求。

   据相关数据统计，紧凑型车在今年1—5月份全国的销售份额里占到了36.71%，紧接着就是SUV车型占14.91%，这个数据说明了紧凑型车在汽车厂家销售中的分量。

   价格稳定成紧凑型车热推主因

   “目前朗动除了3000元的节能补贴外，直接的现金优惠还是比较少的，由于该款车型卖得比较好，所以价格一直很坚挺。”杭城一家北京现代4S店的负责人表示，很多初次购买紧凑型车的消费者往往会选择上海大众、一汽大众、一汽丰田等合资大品牌，除了品牌因素外，更多的是考虑维修和保养。

   不少经销商均表示，在现有销售的车型中，也只有紧凑型车有少许的利润赚，由于是用来走量的车型，这个级别的车型价格都相当稳定，而且厂家对于这个车型的价格的控制也比较严格，所以说，这个级别的车型也比较保值。因此，越来越多的汽车厂家通过不断地推出新车来吸引消费者的眼球，制造各种各样的营销噱头，来争抢这个市场份额最大的蛋糕。

   “从现在很多汽车厂家推出的紧凑型车来看，一般价格都定位在10万—15万元区间，不仅外观设计上迎合了很多年轻人的口味，而且内部空间也越做越大，逐步向中级车靠拢。”这些因素夹杂在一起促使了紧凑型车在现在市场中的热销。

   据业内人士介绍，在未来的汽车市场，紧凑型车将一直保持最大的市场份额。在竞争如此激烈的市场，谁能充分抓住消费者的心理，造出更多的高性价比车型，谁就能在市场中立足脚跟。