淡季车商“大战”车展 放手一搏争销量

   7月算是车市的淡季期，该期间，各汽车经销商都想抢销量，冲业绩。在上周由不同机构举办的车展里，有汽车经销商更是放手一搏，大推特价、团购价、裸车价，使得在7月份举办的几个车展销量都火速上升。

   车商大战车展

   作为车市传统的淡季期，车展成了各汽车经销商拉客的平台，在7月份最后的一周里，由相关媒体举办的两场大型车展也成了商家抢客的主要阵地。

   近日， 2013年广州“广佛莞购车节东莞站”圆满落下帷幕。3天共计入场超过6万人次，现场成交车辆500多辆，成交额逾9000万元。而另一个车展，据参展的汽车经销商表示，现场成交量也比较大。

   据参与车展的车商表示，在淡季期里参加车展，其实也是搏一下人气，但是没有想到成交量居然很不错。

   “我们是厂家组织参展的，再加上厂家及我们自身给出的优惠，这次参加车展的效果不错，由于优惠的幅度比较大，又有厂家支持政策，对于车展的成绩还是相当满意的。”有参加车展的经销商表示。

   团购价集中发力

   据了解，在7月份举行的几个车展，很多是之前就发起团购，然后由主办方组织参与团购的商家集中在一个地方展出，之前报了名参与团购的消费者就可以组团来杀价。

   “这次我们的团购价是史上最低了，是亏得连返利都拿出来了，可是这次的团购活动还是没有破百，也许是参与团购的品牌太多，大家的价格都放尽了，消费者可选择的机会也就多了。”据一车商的市场部负责人表示。

   虽然说7月底的最后一个周末“一会下雨一会出太阳”，但仍挡不住人们的购车热情。一参加了车展的经销商销售经理表示，战绩不错，很多消费者都是组团来买车的，集体杀价，将价格压得比较低，而且在购买的车型中，紧凑型车型比较受欢迎。

   也有汽车经销商表示，其实这个也不算是什么车展，充其量只能说是开几辆车过来给消费者看一下，最重要的就是给组团来买车的消费者更多实惠。因此，这种组团买车的活动希望今后能多举行，这样既有益于消费者，也能帮助车商销库存。