北京整车进口口岸完成首单

    随着两辆劳斯莱斯轿车顺利通过北京国检局的检测，作为全国首个空港型整车进口口岸，北京首都国际机场完成了首单整车进口。

    北京市商务委负责人表示，北京已成为中国主要的汽车及其零部件生产基地，具有很强的汽车整车制造和研发能力。整车进口口岸的运行将推动北京汽车产业链向高端发展，解决研发、生产、展示、销售各环节涉及的进口整车及总成系统等问题。

    据了解，2012年11月，首都机场口岸获得国务院批准为汽车整车进口口岸，是全国14个整车进口口岸中惟一的空港型口岸。2013年7月，首都机场口岸顺利通过了海关总署等五个国家部委的验收，正式投入运行。 据预算，建成初期首都国际机场口岸将实现年高端整车进口700多辆，进口总值2.3亿美元，新增关税、进口环节增值税、消费税约21.6亿元，整车销售额43.2亿元，营业税2.376亿元。

    据了解，北京首都国际机场的“首单”轿车由宝马（中国）汽车贸易有限公司进口，价值人民币2000多万元。自企业8月14日启动申报进口程序以来，从飞机卸载到办理自动进口许可证、报关等手续，再到企业提取车辆，全部手续于5日内完成，较之海运方式，时间缩短了一个月左右。据了解，克莱斯勒公司等车企已计划从首都机场口岸空运进口高端汽车。

    事实上，汽车产业已成为北京重要的支柱产业之一，现代、奔驰、萨博、吉普、福田等一批国际知名品牌在京落户，北京已成为中国主要的汽车及其零部件生产基地。设立整车进口口岸是北京建设世界城市、完善首都城市功能的需要。如北京国际车展是中国汽车市场的风向标，但北京车展进口车通关及运输时间约3-6个月，展后留购还需要到外省整车进口口岸补办报关手续，还需要三个月左右时间。

    此前，由于北京不是整车进口口岸，导致涉及研发、生产的国外样车模型等设备只能从外省整车进口口岸通关，不利于在京车企以最快速度应对市场、更新产品等。因此，北京设立整车进口口岸之后，将有力推动北京汽车产业链发展，解决销售各环节涉及的进口整车及总成系统、车辆进境展示及展后留购等问题。