墨西哥2014年汽车业发展情况
近日,国家商务部网站发文总结了2014年以来墨西哥汽车产业的基本情况。文章称,作为墨西哥最重要的产业之一,近年来墨汽车行业产业能力得到大幅提升,出口增长强劲,已成为超过石油、侨汇和旅游业的第一大外汇来源。
数据显示,2014年1-8月,墨汽车出口收入545.11万美元,相当于同期石油出口收入的1.8倍,侨汇收入的3.5倍和旅游收入的4.9倍;前8个月汽车产业顺差317.95亿美元,而同期墨国际贸易赤字23.52亿美元。
以下是今年以来墨西哥汽车产业的生产、内销、出口等情况。
墨西哥汽车产销情况总览(单位:辆)
|
2014年1-10月 |
2013年1-10月 |
同比 |
产量 |
2726472 |
2513549 |
8.5% |
出口量 |
2209873 |
2037002 |
8.5% |
内销量 |
890491 |
843576 |
5.6% |
生产方面,10月墨轻型汽车产量达33.02万辆,同比增长了15.8%;1-10月累计生产汽车272.65万辆,同比增长8.5%,其中,83%发往国外市场,剩余17%用于内销。目前,墨汽车生产企业以日系和美系为主,外销前三大汽车生产商为通用、尼桑和克莱斯勒;内销前三大汽车生产商为尼桑、通用和大众。
出口汽车主要品牌生产情况(单位:辆)
生产商 |
2014年1-10月 |
2013年1-10月 |
同比 |
通用 |
475447 |
439590 |
8.2% |
尼桑 |
467683 |
380242 |
23.0% |
克莱斯勒 |
397512 |
349860 |
13.6% |
福特 |
372973 |
436378 |
-14.5% |
大众 |
341117 |
371545 |
-8.2% |
本田 |
81105 |
33617 |
141.3% |
马自达 |
67095 |
0 |
- |
丰田 |
60661 |
53939 |
12.5% |
总计 |
2263593 |
2065171 |
9.6% |
内销汽车主要品牌生产情况(单位:辆)
生产商 |
2014年1-10月 |
2013年1-10月 |
同比 |
尼桑 |
216984 |
204638 |
6.0% |
通用 |
104085 |
101517 |
2.5% |
大众 |
67628 |
84479 |
-19.9% |
本田 |
28532 |
20584 |
38.6% |
克莱斯勒 |
24244 |
21000 |
15.4% |
福特 |
11868 |
16160 |
-26.6% |
马自达 |
9538 |
0 |
- |
总计 |
462879 |
448378 |
3.2% |
内销方面,10月墨轻型汽车销售量为10.09万辆,同比增长14.3%,创该月历史销售记录,连续第四个月保持两位数增长(7月增长率11%,8月13%,9月13.7%);1-10月累计销售89.05万辆,同比增长5.6%。
从车辆原产地看,今年以来前10个月墨西哥国内市场中本国车辆占47%,外国车辆占53%。
墨汽车零售销售情况(单位:辆)
品牌 |
2014年1-10月 |
2013年1-10月 |
同比 |
尼桑 |
228424 |
210856 |
8.3% |
通用 |
172412 |
160152 |
7.7% |
大众 |
129504 |
124349 |
4.1% |
菲亚特集团(阿尔法 罗密欧,克莱斯勒,菲亚特,三菱) |
69061 |
75853 |
-9.0% |
福特 |
62387 |
69959 |
-10.8% |
丰田 |
52470 |
45553 |
15.2% |
本田 |
45034 |
45282 |
-0.5% |
马自达 |
31550 |
26123 |
20.8% |
雷诺 |
18807 |
16269 |
15.6% |
西雅特 |
17578 |
17105 |
2.8% |
奥迪 |
10455 |
9386 |
11.4% |
铃木 |
9859 |
8742 |
12.8% |
宝马 |
8521 |
7765 |
9.7% |
其他 |
34429 |
26182 |
31.5% |
总计 |
890491 |
843576 |
5.6% |
墨汽车分销销售情况(单位:辆)
品牌 |
2014年1-10月 |
2013年1-10月 |
同比 |
尼桑 |
242397 |
225225 |
7.6% |
通用 |
171943 |
157693 |
9.0% |
大众 |
131322 |
124679 |
5.3% |
菲亚特集团(阿尔法 罗密欧,克莱斯勒,菲亚特,三菱) |
70385 |
74687 |
-5.8% |
福特 |
57681 |
70641 |
-18.3% |
丰田 |
53916 |
45971 |
17.3% |
本田 |
48767 |
49237 |
-1.0% |
马自达 |
33040 |
25896 |
27.6% |
雷诺 |
14930 |
15269 |
-2.2% |
西雅特 |
17662 |
16635 |
6.2% |
奥迪 |
10553 |
9752 |
8.2% |
铃木 |
9647 |
8762 |
10.1% |
宝马 |
9060 |
8358 |
8.4% |
其他 |
36321 |
27538 |
31.9% |
总计 |
907624 |
860343 |
5.5 |
出口方面,10月对外出口汽车25.74万辆,同比增长7.1%;1-10月累计出口220.99万辆,同比增长8.5%。
墨轻型汽车主要出口地区情况(单位:辆)
目的地 |
1-10月 |
同比 |
占比 |
||
2013 |
2014 |
2013 |
2014 |
||
北美洲 |
1534643 |
1800276 |
17.3% |
75.3% |
81.4% |
拉丁美洲 |
260705 |
208518 |
-20% |
12.8% |
9.4% |
亚洲 |
75348 |
101382 |
34.6% |
3.7% |
4.6% |
欧洲 |
131052 |
85600 |
-34.7% |
6.4% |
3.9% |
非洲 |
7441 |
1492 |
-79.9% |
0.4% |
0.1% |
其他 |
28813 |
12605 |
-54.7% |
1.4% |
0.6% |
总出口 |
2037002 |
2209873 |
8.5% |
100.0% |
100.0% |
墨轻型汽车主要出口国家情况(单位:辆)
2013年排名 |
2014年 排名 |
国别 |
2013年1-10月 |
2014年1-10月 |
2014年 占比 |
同比 |
1 |
1 |
美国 |
1371569 |
1574059 |
71.2% |
14.8% |
2 |
2 |
加拿大 |
163074 |
226217 |
10.2% |
38.7% |
3 |
3 |
巴西 |
118642 |
88168 |
4.0% |
-25.7% |
4 |
4 |
德国 |
109374 |
74566 |
3.4% |
-31.8% |
7 |
5 |
中国 |
36107 |
59028 |
2.7% |
63.5% |
6 |
6 |
哥伦比亚 |
40431 |
48082 |
2.2% |
18.9% |
5 |
7 |
阿根廷 |
48116 |
20830 |
0.9% |
-56.7% |
17 |
8 |
阿拉伯 |
5556 |
17883 |
0.8% |
221.9% |
8 |
9 |
智利 |
16160 |
10065 |
0.5% |
-37.7% |
12 |
10 |
秘鲁 |
6635 |
9952 |
0.5% |
50.0% |
|
|
其他国家 |
121338 |
81023 |
3.7% |
-33.2% |
|
|
总出口 |
2037002 |
2209873 |
100.0% |
8.5% |
截至今年10月底,美国仍是墨第一大汽车出口目的地,占其出口总量的71.2%
上表分地区出口数据显示,今年前10个月,墨轻型汽车出口增幅较大的市场集中在亚洲和北美,主要有阿拉伯、中国、加拿大和美国;相比之下,拉美、欧洲和非洲市场均呈现一定程度的萎缩,出口量与去年同期相比有所下降。
美国轻型汽车销量情况(单位:辆)
原产地 |
2014年1-10月 |
2013年1-10月 |
同比 |
德国 |
602983 |
598157 |
0.8% |
日本 |
1382782 |
1381898 |
0.1% |
韩国 |
628707 |
558283 |
12.6% |
墨西哥 |
1574 059 |
1371569 |
14.8% |
其他 |
275509 |
258954 |
6.4% |
美国和加拿大 |
9178477 |
8771221 |
4.6% |
总计 |
13642517 |
12 940082 |
5.4% |
根据上述来自美国汽车业媒体的报告数据,2014年1-10月,美国市场上销售的轻型汽车共有1364.25万辆,与去年同期相比增长了5.4%。其中,墨产汽车占11.5%的市场份额,共约157.41万辆。从上表数据可以看出,今年以来,美国汽车的各供应国均呈现出积极增长,其中墨西哥增幅最大,达到14.8%。
今年以来,墨西哥已超过日本成为美国的第二大汽车供应国,仅次于加拿大,领先于德国、日本和韩国。从目前的增长趋势来看,墨有望在未来2年内成为美国的第一大汽车供应国。本文数据来源:墨西哥汽车工业协会(AMIA)
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