中国一汽“新能源战略”出炉

近日，中国一汽集团正式发布“中国一汽新能源汽车战略规划”，进一步明确了中国一汽新能源汽车产业化发展的思路、目标和措施。同时，中国一汽首批量产的四款新能源汽车奔腾B50-PHEV、奔腾B50-EV、威志-EV和欧朗-EV也宣布上市，正式进入市场销售阶段。

中国一汽提出的新能源汽车发展规划，即到2020年，完成关键总成资源布局，做熟插电混合动力和纯电动动力平台，掌控核心总成资源；实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备，具备批量投放市场能力；市场份额15%以上，在自主新能源汽车中具有领先的技术优势和市场优势，成为用户满意的中国新能源汽车领跑者。

为实现2020年的总体目标，中国一汽分别制定了两个阶段化目标。2016年，初步形成电机、电池系统的产业化能力，完成重点车型商品化开发；2018年，通过新能源产品的规模化、产业化发展，支撑第四阶段燃油限值目标的实现。

为实现新能源汽车战略规划的目标，中国一汽已经规划出了具体的实施路径。首先是搭建4个新能源乘用车整车产品平台，实现从AO级到C级新能源汽车全系列覆盖，能够满足城市、城际及运动等不同用户使用需求，完善2个新能源商用车整车产品平台，覆盖城市公交车和城市卡车。另外，通过系统和总成模块化设计，实现新能源汽车和传统车总成资源最大化共享，全面支撑中国一汽新能源汽车整车开发。