东风汽车上半年销量同比增长12.1%
7月22日,东风汽车公司公布了2014年上半年的销量数据:1-6月累计销售汽车192.10万辆,同比增长12.1%,增速高于行业3.74个百分点。来自中国汽车工业协会数据显示,上半年,中国累计销售汽车1168.35万辆,同比增长8.36%。
不过从两大业务板块来看,相较于商用车板块长期在多个汽车集团中保持着领先位置,东风乘用车板块或许还需要攻克更多难题。
在乘用车阵营中,虽然东风一直在努力摆脱销量过于倚重合资品牌的现状,不过从目前来看,这一情形并无明显好转。2014年上半年,神龙汽车、东风日产、东 风本田、东风悦达起亚几家合资公司累计实现销量130.3万辆,占据东风公司整体销售比重的68%,相较于去年全年上升了约2个百分点。
从销售增速上看,合资的风头也再次盖过了自主。上半年,东风悦达企业增速为12.4%,其余的合资品牌增长幅度均在20%以上。相较而言,自主品牌乘用车上半年累计销售36.44万辆,同比增长11.83%,不过这一增速明显高于自主品牌行业平均水平。中汽协数据显示,2014年上半年,中国品牌乘用车共销售363.03万辆,同比增长仅有1.78%。
从具体事业单元分析,在自主乘用车品牌阵营中,销售分化情况也较为明显。其中,东风风行、东风日产启辰两大品牌表现可圈可点,2014年1-6月,分别销售 11.84万辆、5.79万辆,同比分别增长34.24%和32.5%;但核心自主品牌东风风神上半年仅累计销售4.04万辆。东风一直在追赶的上汽集团,其核心自主品牌荣威、MG累计销量为10.2万辆。此外,东风风度也显现增长乏力,而东风裕隆、东风本田思铭等品牌虽然保持着两成以上的增速,但销售基数较低,上半年累计销量仍未超过两万辆。
按照东风在2011年年底发布的事业中期发展规划,到2016年,其自主品牌要挑战300万辆的销量目标,其中东风自主品牌乘用车将达到年销100万辆的水平,进而实现合资与自主品牌齐头并进的局面。
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