中国车企在俄销售举步维艰

根据AEB欧洲商会日前发布的数据，俄罗斯市场继去年10月份之后再度出现中国车企销量暴跌的情况，即便是有一定销量的自主品牌，也都基本遭遇两位数比例的“跳水”。

根据AEB欧洲商会数据，2015年2月，俄罗斯市场总计销售了128298辆轻型车新车，对比2014年2月的206526辆，同比大幅减少37.9%。

业内人士分析认为，俄罗斯车市的表现同宏观经济环境密切相关。油价骤跌对身为石油输出大国的俄罗斯实为重创，原本脆弱的经济受到冲击愈发严重，卢布汇率剧烈波动。

近期，俄罗斯车市的低迷，也令很多中国车企叫苦不迭。俄罗斯是中国汽车主要出口国之一，过去几年里都曾是中国汽车的最大出口市场。

然而，近期俄罗斯车市受创，对中国自主品牌出口业务造成了明显的负面影响。去年，中国自主品牌汽车在当地表现好于整体市场，今年2月则出现集体暴跌，且下滑幅度远超俄车市平均水平。其中，长安、纳智捷和一汽2月在俄罗斯销售归零。去年10月，比亚迪在俄销量也曾经归零，至今年2月，这家企业甚至没有进入欧洲商会汽车销量数据统计单。

同时，在俄罗斯业务规模较大的中国自主品牌，包括力帆、奇瑞、吉利和长城，都遭遇50%以上的暴跌。