当前位置:首页 > 汽车 > 乘用车 > 正文

乐视将联手众泰汽车

在股市中一路高歌猛进的乐视正在进入疯狂扩张季。目前,其研发的互联网汽车尚未落地,乐视已经开始大面积“撒网”密谋与汽车企业合作。

5月21日,乐视控股副总裁兼乐视车联网CEO何毅、乐视投资总监孙可及其车联网团队到访杭州众泰汽车公司,与众泰汽车董事长吴建中进行了长时间的闭门会议。据悉,乐视将与众泰展开关于新能源汽车在车联网层面的合作,包括车载智能终端、互联网应用及服务。

对此次合作可能涉及到的内容,截至5月26日,乐视方面未有任何表态。但此前,乐视不仅与北汽合作展出了互联网智能汽车的概念模型,还与英国超豪车跑车品牌阿斯顿-马丁宣布共同研发车联网。

“这次谈的合作载体是众泰芝麻E30电动车,主要包括与乐视合作开发该车的车载屏幕、智能系统等方面。”5月25日,众泰汽车高层首次对外披露众泰与乐视的合作内容。

芝麻E30电动车是众泰汽车在上海车展推出的三款电动车中的一款,该款电动车的续航里程为150公里,最高时速将超过80km/h。其中,芝麻E30配备的大尺寸触摸屏幕是其最大卖点。

此外,关于乐视汽车跟众泰汽车合建电池厂的消息也不胫而走。

对此说法,知情人士给予否认:“众泰内部根本就没有合建电池厂的消息。因为补贴政策的原因,众泰的电池厂(杭州杰能动力有限公司)已经从杭州搬到沈阳去了,所以谈电池合作不可能来杭州谈。此外,乐视想要寻求电池方面的合作也不会是和整车厂来谈,而是应该和国内的电池生产厂家合作。”

据了解,乐视下一个整车厂的合作对象将是青年汽车。“目前已经在接触了,合作方向也是乐视擅长的新能源汽车智能系统方面。”青年汽车内部人士透露。

对此,汽车行业分析师赵宇表示:“相比于整车厂而言,乐视更需要对方。尤其是在互联网巨头纷纷加码互联网汽车的情况下,乐视的车载系统更需要加速占领市场。”

文章来源:经济观察网

版权声明

凡注明“来源:轮胎世界网”的文字、图片和视频作品,版权均属轮胎世界网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:轮胎世界网”。违反上述声明者,本网站将追究其相关法律责任。

有关版权事宜请联系:13071111139 邮箱:fenglh@tireworld.com.cn

返回顶部