美国9月汽车销量微降

统计数据显示，9月份，美国轻型汽车销量为1434000辆，与去年同期相比微降0.7%。

其1-9月份的累计销量微增0.3%。

德美系普跌 日系担起重任

继8月下跌之后，9月福特再度下跌8.1%。

菲亚特克莱斯勒销量下滑0.9%，甚至Jeep的销量都出现下滑。

通用集团已经连续6个月下降，9月整体销量下降0.6%。

大众集团9月份美国销量为46577辆，同比下滑3.2%。

丰田集团结束连续4个月的下滑态势，9月在美国销售197260辆，同比微增1.5%。

日产集团9月份折扣较高，销量达到127797辆，同比上涨4.9%，其中卡车、SUV和跨界车市场需求较高。

斯巴鲁9月份销量同比上涨3.5%，1-9月累计销量达446887辆，同比增长4.2%。

斯巴鲁美国负责人Tom Doll表示，斯巴鲁已经连续三个月销量超过50000辆，2016年有望实现第8个历史记录的目标。

此外，9月份，本田销量同比下降0.1%，马自达同比下降2.8%，三菱同比下滑4.8%。

促销力度大

据权威机构统计数据显示，今年9月份，美国平均每辆车的优惠力度达到3923美元，创2008年以来的新高。

据估算，9月，整个汽车行业平均每辆车可获3387美元的补贴，同比上升7.8%。

美国某银行表示，9月份，大型皮卡交易价格和折扣力度都有所上升，但是平均价格下降3%；跨界车的优惠力度激增30%；SUV的价格和优惠都有所下降。

美国汽车市场前景堪忧？

美国汽车市场已经连续增长6年。一些分析人士和汽车制造商认为，汽车销量已达巅峰。

也有相关人士认为，在低利率、信贷条件放宽和消费者高信心的情况下，汽车市场依然有广阔的发展空间。

通用汽车首席经济学家指出，就业形势良好、个人收入增加、燃料价格低廉和低利率等经济因素，依然会带动美国汽车市场强劲发展。

他强调，在可预见的未来，汽车行业在应对更高市场需求方面，依然处在有利地位。