双王橡胶董事长：企业应适时而变

2012年11月初，轮胎世界网应邀到山东东营的有关企业参观。其间，就全国轮胎业和东营轮胎业的发展形势，以及双王橡胶的发展情况等问题，编辑专访了山东双王橡胶有限公司董事长张元德。

双王：轮胎轮毂首家“双配套”

轮胎世界网：请您简单介绍一下双王橡胶的发展情况。

张元德：双王橡胶是一家民营企业，主要生产半钢子午胎、半钢农用胎、半钢工程胎、斜交胎、全钢翻新胎、铝合金车轮等系列产品。

多年来，双王橡胶一直在“转变”。20年前，双王橡胶从自行车胎起家；过了10年，开始转做摩托车胎；现在，随着轿车逐渐进入家庭，我们主要做轿车胎；之后又延长产业链做轿车轮毂，并配套销售，成为东营第一家做铝合金车轮的公司，也成为国内第一家做轿车轮胎、轮毂配套的公司。

目前，双王橡胶可年产半钢子午胎600万条、半钢农用胎10万套、半钢工程胎5万套，斜交胎100万套、全钢翻新胎60万套、铝合金车轮300万只。

企业今年利润空间更大

轮胎世界网：您如何看待中国轿车轮胎、轮毂发展的大环境？

张元德：很多人都认为轿车轮胎和轮毂在中国很难做，实际上恰恰相反，这与中国国情有关。

在中国，载重车超载严重是普遍存在的情况，因此，车轮和车胎容易坏，而消费者却往往抱怨车轮、车胎的质量不好，这对企业影响不好。相比之下，轿车基本上不会超载，而且中国的车速限制严格，因此，轿车轮胎、轮毂的寿命长了，更容易得到消费者的信任。

轮胎世界网：很多人都说今年国内轮胎企业的日子“不好过”，您如何看？

张元德：今年全球经济有所下滑，汽车市场不太景气，轮胎业也受到一些影响。但是，今年却是轿车轮胎利润最大的一年。因为今年橡胶等原材料的价格下降幅度高达40%，外加出口的价格增长了30%左右，国内轮胎企业的利润空间其实更大了。

不管是金融危机还是经济下滑，山东东营地区的轮胎出口仍然保持逐年递增的态势，增速高达40%-50%；而内销增速更快，高达50%-60%。因此，只要企业保证产品产销平衡，就谈不上“不好过”。

“大鱼吃小鱼”将成东营普遍现象

轮胎世界网：与国外轮胎大企业相比，国内轮胎小企业是不是没有什么优势？

张元德：有没有优势，关键是看企业有没有找准自己的发展方向。

国外的轮胎企业都是拥有百年历史的世界名牌，都在做高端产品，这方面我们没有竞争优势。但他们基本放弃了低端产品，这就是我们的机遇。

此外，中国是人口大国，劳动力多，加之中国的私企一般都采用“计件制”，以此激励员工的积极性。因此，员工干活跟“上了发条”一般，在这方面我们便有了自己的竞争力。

总而言之，不能盲目“随大流”，要看好国家政策变化，看准形势，及时改变产品类型，否则对企业自身伤害很大。

轮胎世界网：您如何看待东营轮胎业未来的发展趋势。

张元德：轮胎、轮毂企业绝对“坏不了”，但是，未来发展如何，还要看企业的生命力。

在我看来，未来，东营的轮胎业会优胜劣汰，厂家数量将越来越少，兼并重组、“大鱼吃小鱼”会成为普遍现象。政府会逐渐放开，不过多干涉企业发展，让企业更多地接受市场的考验，适者生存。

双王橡胶一直在“变”

轮胎世界网：您谈到双王橡胶做轿车轮胎轮毂配，在国内是第一家也是唯一一家，当时做这个决策是出于怎样的考虑？

张元德：首先，做轿车轮胎、轮毂配套，在国内还是个空白市场，我们第一个做有很大优势。

其次，轮胎轮毂配套出厂对厂家和代理商都有好处。我们配套后出售，不管内销还是出口，都可以节省厂商60%-70%的运费。

此外，对汽车厂家而言，我们将轮胎和轮毂配套好，他们还可节省配套费用。

轮胎世界网：双王橡胶为何一直在“变”？

张元德：企业要想成功，就要避开同质产品，看准市场变化，随时转变，及时填补处于空白的市场需求。

有科技含量的产品生命力更强，这也是双王转变的导向之一。

广饶地区的轮胎业刚起步的时候，当地做胶管的企业有500多家，后来做斜交胎的有100多家，之后做子午胎的只有20家，发展到现在，全国做轿车轮胎、轮毂配套的企业，就只剩双王一家。而且，双王做的铝合金车轮，直到目前在东营也还是个“空白区”。