张新颖：合作是应对竞争的最佳方式

在日前结束的“海峡两岸轮毂产业创新研讨会”上，轮胎世界网独家专访了江苏新创雄铝制品有限公司总经理张新颖。

要先建立起行业规则

轮胎世界网：这次研讨会上专门成立了一个“铝车轮售后市场质量保障联盟”，您觉得这个联盟成立的意义何在？

张新颖：中国所有企业普遍存在着一个问题：都能生存，但说不上活得好。现在国内铝车轮生产企业差不多有两百多家，产能已经远远大于市场。我们再也不能再去拼价格，那都是上个世纪的玩法了。

这个行业需要有一个联盟，可以把研发、生产、检测、销售、服务等整合在一起，让规规矩矩的企业活得相对更好，让做高端的企业活得更好，甚至连山寨产品也能找到一部分市场空间。这才是我们应该做的事。因此，从眼下看，这个联盟还只是一个初步解决方案，长远来说，我们还有更多的事要做。

轮胎世界网：在目前行业产能严重过剩的背景下，如何实现这种整合？

张新颖：对于铝车轮行业来说，现在要做的事，就是必须建立起大家都能认可和遵守的行业规则。

做什么事都需要有规则，没有规则就难以成功。比如，过去我们看电影都是露天剧场，大家坐在地上，如果前面有高个子的人，后面的人就需要蹲起来，再后面的人就得站起来，结果大家都没有看好电影。后来把电影院都建成阶梯形，这样就解决了问题。

不要小看这么一个简单的例子，这说明有了规则之后，大家看电影都不辛苦了。如果行业有这样的规则，大家都去遵守这个规则，矮的也能看上电影，高的也能看上电影，小孩也能看上电影，那么，这个行业就一定会做成功。

模块化生产是产业集群的前提

轮胎世界网：大家在会上参观了“泗阳轮毂产业园”，要把这么多铝车轮厂家集聚到一起，会不会引起同业竞争？

张新颖：这也正是我要说的，我已经跟开发区领导提了相关建议。我认为，这个产业园如果仅仅是把一堆车轮生产厂家拉到一起，就失去了产业集群的真正意义。我的想法是应该引进车轮的整个产业链，实现模块化生产。

轮胎世界网：如何理解这种模块化生产？

张新颖：谈一下我对模块生产模式的理解。大家都知道，制造业现在能得到飞速发展，是因为实现了“模块化”。苹果手机是模块化，微软应该也是模块化。分地制造然后再组装，这种模块化生产一定是中国汽车零部件业未来发展的方向。

合作是应对竞争的最佳方式，合作才能让生存变得更容易。泗阳这么大一个产业园，就应该采用模块化生产，大家各有分工，轮辋和轮毂都分开，通过合作化、模块化生产，一起来实现产品的价值。至于业务怎么分配，怎么定规则，如何实现共赢，这才是大家应该探讨的重点。