泸河：中小企业海外建厂有政策风险

 日前，借第四届（广饶）国际轮胎展之际，轮胎世界网采访了泸河集团有限公司外贸公司经理刘宗军。

摄影/王凌方

质量和信誉是发展之本

在刘宗军看来，泸河轮胎位列世界轮胎75强，主要源于质量大于一切的管理理念。据他介绍，泸河轮胎发展早期，聘请其他著名轮胎企业退休的高级工程师对生产工艺进行技术指导，这为后期企业的发展，打下了良好的质量基础。

此外，重视企业信誉，是泸河轮胎在竞争激烈的环境下屹立不倒的另一大优势。刘宗军说，企业以前在这方面走过弯路，现在意识到短期利益并不适合企业长期的发展，因为没有信誉就没有品牌，更谈不上市场和发展。

谈起整个行业的发展趋势，刘宗军表示，虽然中国汽车增长速度放缓，但是庞大的汽车保有量，已经为替换胎市场打下了良好的基础，国内的市场规模是没有问题的。“我们要做的是扩大市场占有率。”

数据显示，截至2012年年底，中国机动车保有量已达2.4亿辆。据专家分析，未来10年，中国机动车和驾驶人员仍将持续、大幅增长。

中小企业不宜海外建厂

对于中国轮胎频频发遭遇“双反”调查，刘宗军认为，整个行业要从两个方面来应对：积极应诉和提高产品质量。“中国企业可以通过积极收购国外企业、专利和品牌，建立自主品牌营销网络体系，来就近开拓市场或立足当地市场实现直接出口。”

就国外建厂，刘宗军也有自己独到的看法。他认为，不是所有企业都适合这种方式，一般来讲，大型企业更适合海外建厂，他们可以通过中国政府来与当地谈判，沟通起来可能更有力度；而对中小企业来说，这样做风险就太大，尤其是政策风险，“因为优惠政策也会随时调整。”

刘宗军认为，对于企业来讲，内贸外贸平衡为宜。单纯地依靠哪个市场都有风险，理想状态是内外贸并重，各达50%，这种比例更方便企业根据市场情况调整策略。这也是泸河的发展方向。

据了解，泸河集团为满足国内外市场的需求，投资近亿元对轻型载重轮胎系列和中型载重胎系列进行了较大规模的扩建，现已形成年产摩托车外胎300万条，农用车外胎260万条，轻型载重外胎500万条，中型载重车外胎100万条，各种内胎2000万条的生产规模。

在2012年全球轮胎75强排行榜中，山东泸河集团有限公司排名第41位。